[发明专利]一种基于机场不停航施工的机场道面修复维护系统及方法

权利要求书

1.一种基于机场不停航施工的机场道面修复维护系统及方法，其特征在于，包括如下：

步骤I：划定工作区域，测量原道面的各板高程、邻板高差、平整度，分析道面状况，根据测量数据确定铣刨深度和铣刨方式；

步骤II：利用缝料提取机清理板缝间的填缝料；

步骤III：清缝完成后，在清缝后的缝区立即填充板缝修补料，形成板缝补强区域；

步骤IV：使用高精度铣刨机对道面及板缝补强区域进行铣刨；

步骤V：使用混凝土切缝机，对铣刨后的板缝补强区域重新进行切缝；

步骤Ⅵ：吹干板缝，并使用道面清缝灌缝一体机对板缝灌入补缝料；

步骤VII：清洗道面板，道面板干燥后，使用防护剂喷涂机对道面板的表面喷涂防护剂；

步骤VIII，检测道面板的性能，并收集检测数据；

所述步骤I中的划定的工作区域有多个时，采用多区域施工方法进行施工：多区域施工方法的内容包括如下：

施工过程(1)、根据施工区域的大小，将划定的分为区域A、区域B和区域C，施工的第1天内完成区域A内的步骤I-步骤III的施工内容；

施工过程(2)、施工的第二天完成区域A内的步骤IV-步骤Ⅵ和区域B内的步骤I-步骤III；

施工过程(3)、施工的第三天完成区域A内的步骤VII-步骤VIII、区域B内的的步骤IV-步骤Ⅵ以及区域C内的步骤I-步骤III；

施工过程(4)、完成区域C中的施工内容后，若有更多区域需要进行施工，以施工过程(1)-施工过程(3)类推形成流水施工。

2.根据权利要求1所述的一种基于机场不停航施工的机场道面修复维护系统及方法，其特征在于，所述步骤III中的所用板缝修补料为快硬自流平型高强修补混凝土料；

所述步骤Ⅵ中的补缝料为硅酮胶材料；所述混凝土切缝机为宽缝式的混凝土切缝机；

所步骤I中的铣刨方式包括等厚铣刨或区域多点找平铣刨。

3.根据权利要求1所述的一种基于机场不停航施工的机场道面修复维护系统及方法，其特征在于，所述步骤II中缝料提取机清理缝隙的深度为30mm-40mm；

所述步骤IV中使用高精度铣刨机进行铣刨的次数为1-2次，每次铣刨的深度为3mm-10mm，所述铣刨机在铣刨过程中的开始的第一幅和结束的最后一幅，会在铣刨区域与未铣刨区域交界处留有缓坡；

所述步骤IV中高精度铣刨机铣刨完成后，采用封闭无尘式清扫车对铣刨后的道面进行清理。

4.根据权利要求1所述的一种基于机场不停航施工的机场道面修复维护系统及方法，其特征在于，所述缝料提取机包括提取机架、提取切割装置和提取导向装置，提取机架的后部上连有提取驱动轮组件和提取行驶驱动组件，提取机架的后端连有提取推架；

提取切割装置包括提取锯片轮组件和设置的提取机架前部上端的提取切割驱动组件，提取锯片轮组件通过第一提取轮体定位轴杆连接在提取切割驱动组件的一侧；

提取导向装置包括提取导向轨道、带有V形槽口的提取导向轮和提取轮体连接杆，提取机架的前端的中部连接有第一提取导向定位横杆，第一提取导向横杆通过第一提取夹持组件连接提取轮体连接杆。

5.根据权利要求4所述的一种基于机场不停航施工的机场道面修复维护系统及方法，其特征在于，所述提取导向轨道为角钢板，提取导向轨道的下端面上设置有防滑凹槽；

所述提取锯片轮组件包括第一左锯片、第一右锯片、第一连接垫片、第一宽度调整垫片和第一锯片定位螺杆，第一宽度调整垫片设置在第一左锯片和第一右锯片之间；

第一连接垫片设置在第一提取轮体定位轴杆和第一左锯片之间，第一锯片定位螺杆穿过第一右锯片、第一宽度调整垫片、第一左锯片、第一连接垫片与第一提取轮体定位轴杆的端部连接。