[发明专利]一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具

权利要求书

1.一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具，包括上模结构(1)和下模结构(2)，以及位于上模结构(1)和下模结构(2)中间的成型空间，所述上模结构(1)包括压弯上模(12)与上模板(11)，压弯上模(12)与上模板(11)锁紧连接；下模结构(2)包括下模板(21)，其特征在于：成型空间包括浮料夹紧机构(3)、端部夹紧机构(4)、芯子导向机构(5)及端部穿芯机构(6)；浮料夹紧机构(3)用于固定产品件(10)及卸料；所述端部夹紧机构(4)位于浮料夹紧机构(3)的两端，端部穿芯机构(6)位于端部夹紧机构(4)的外侧，芯子导向机构(5)位于端部夹紧机构(4)和端部穿芯机构(6)之间。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具，其特征在于，所述浮料夹紧机构(3)由中间浮动下模(35)和两侧浮动下模(34)连接固定组成，两侧浮动下模(34)和中间浮动下模(35)形成压弯部容纳空间，下模板(21)上设置有氮气弹簧(36)，中间浮动下模(35)连接于氮气弹簧(36)上方。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具，其特征在于，所述端部夹紧机构(4)包括斜楔固定座(41)、斜楔(42)、导板座(47)、导板(44)、夹紧侧活动下模(43)、底座滑板(48)以及夹紧中间下模(49)；斜楔固定座(41)与压弯上模(12)、上模板(11)连接，斜楔(42)与斜楔固定座(41)、上模板(11)连接；夹紧中间下模(49)、底座滑板(48)以及导板座(47)安装于下模板(21)上，底座滑板(48)位于夹紧中间下模(49)的两侧，导板座(47)位于底座滑板(48)的外侧；夹紧侧活动下模(43)滑动设置于底座滑板(48)的上方；导板座(47)的内侧安装有导板(44)；夹紧侧活动下模(43)通过弹簧(46)和限位螺钉(45)与导板座(47)连接。

4.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具，其特征在于，所述端部穿芯机构(6)包括芯子(64)、芯子安装座(62)、芯子固定板(63)、油缸(61)、油缸安装座(65)、穿芯机构连接座(66)、芯子安装座导向限位板(68)以及芯子安装座导向(67)，所述芯子(64)安装在芯子安装座(62)中，通过螺钉和芯子固定板(63)与芯子安装座(62)固定；穿芯机构连接座(66)设置于下模板(21)上，油缸安装座(65)和芯子安装座导向(67)安装于穿芯机构连接座(66)上，油缸(61)安装在油缸安装座(65)上，油缸(61)通过伸缩连接头与芯子安装座(62)的一端连接，芯子安装座导向限位板(68)安装于芯子安装座导向(67)上，所述芯子安装座(62)滑动安装于芯子安装座导向限位板(68)的滑槽内。

5.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具，其特征在于，所述芯子导向机构(5)包括芯子导向座(51)和芯子导向盖板(52)，芯子导向机构(5)安装于芯子安装座导向限位板(68)的前方，芯子导向座(51)和芯子导向盖板(5)组成矩形腔，芯子(64)穿过矩形腔。

6.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具，其特征在于，所述下模板(21)上设置有夹紧限位挡板B(411)，夹紧限位挡板B(411)位于浮料夹紧机构(3)和端部夹紧机构(4)之间，浮动下模限位板(32)和浮动下模导板(33)设置于夹紧限位挡板B(411)的上端。

7.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具，其特征在于，所述夹紧侧活动下模(43)远离夹紧中间下模(49)的一侧安装有靠块挡板。

8.根据权利要求7所述的一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具，其特征在于，所述靠块挡板和导板(44)分别设有自润滑滑板。

9.根据权利要求3所述的一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具，其特征在于，所述导板座(47)一端设置有夹紧限位挡板A(410)，夹紧限位挡板A(410)向内凸出。

10.根据权利要求3所述的一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具，其特征在于，所述夹紧中间下模(49)的一端设置有端定位(31)。