[发明专利]一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具

说明书

本发明是一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具，包括上模结构和下模结构，所述上模结构包括压弯上模与上模板，下模结构包括下模板，成型空间包括浮料夹紧机构、端部夹紧机构、芯子导向机构及端部穿芯机构；浮料夹紧机构用于固定产品件及卸料；所述端部夹紧机构位于浮料夹紧机构的两端，用于固定产品件，端部穿芯机构位于端部夹紧机构的外侧，芯子导向机构位于端部夹紧机构和端部穿芯机构之间。本发明端部穿芯机构依靠油缸动力完成穿芯及抽芯，芯子安装座水平运动，芯子在芯子导向机构中安全导向，芯子导向机构限制芯子翻转及变形，保证压弯成型过程中产品件端部水平位移，端部压弯回弹角度及匹配面平面度得到很好控制，产品质量稳定可靠。

技术领域

本发明属于模具技术领域，涉及一种压弯成型模具，特别涉及一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具。

背景技术

目前，管、梁类产品弯曲形状一般会采用拉弯或者弯管机弯弯工艺来实现，这两种工艺方案均存在效率低下的问题，并且受到拉力波动影响产品件形状尺寸不稳定，形状复杂的产品拉弯工艺不易实现。一般的压弯模具又很难保证压弯后产品件安装面的平面度，有时还需要多工序共同保证产品端部回弹角度尺寸。

为了解决这个问题，特此提供本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具，既可以提高产品生产效率又可以节约成本。

本发明所述问题是以下述技术方案实现的：

一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具，包括上模结构和下模结构，以及位于上模结构和下模结构中间的成型空间，所述上模结构包括压弯上模与上模板，压弯上模与上模板锁紧连接；下模结构包括下模板，成型空间包括浮料夹紧机构、端部夹紧机构、芯子导向机构及端部穿芯机构；浮料夹紧机构用于固定产品件及卸料；所述端部夹紧机构位于浮料夹紧机构的两端，用于固定产品件，端部穿芯机构位于端部夹紧机构的外侧，芯子导向机构位于端部夹紧机构和端部穿芯机构之间。

进一步的，所述浮料夹紧机构由中间浮动下模和两侧浮动下模连接固定，用于产品件初始上料定位，两侧浮动下模和中间浮动下模形成压弯部容纳空间，产品件置于压弯部容纳空间中，下模板上设置有氮气弹簧，中间浮动下模连接于氮气弹簧上方，氮气弹簧用于模具打开时浮起复位。

进一步的，端部夹紧机构包括斜楔固定座、斜楔、导板座、导板、夹紧侧活动下模、底座滑板以及夹紧中间下模；斜楔固定座与压弯上模、上模板连接，斜楔与斜楔固定座、上模板连接；夹紧中间下模、底座滑板以及导板座安装于下模板上，底座滑板位于夹紧中间下模的两侧，导板座位于底座滑板的外侧；夹紧侧活动下模滑动设置于底座滑板的上方；导板座的内侧安装有导板；夹紧侧活动下模通过弹簧和限位螺钉与导板座连接；端部穿芯机构包括芯子、芯子安装座、芯子固定板、油缸、油缸安装座、穿芯机构连接座、芯子安装座导向限位板以及芯子安装座导向，所述芯子安装在芯子安装座中，通过螺钉和芯子固定板与芯子安装座固定；穿芯机构连接座设置于下模板上，油缸安装座和芯子安装座导向安装于穿芯机构连接座上，油缸安装在油缸安装座上，油缸通过伸缩连接头与芯子安装座的一端连接，芯子安装座导向限位板安装于芯子安装座导向上，所述芯子安装座滑动安装于芯子安装座导向限位板的滑槽内；芯子导向机构包括芯子导向座和芯子导向盖板，芯子导向机构安装于芯子安装座导向限位板的前方，芯子导向座和芯子导向盖板组成矩形腔，芯子穿过矩形腔。

优选的，所述下模板上设置有夹紧限位挡板B，夹紧限位挡板B位于浮料夹紧机构和端部夹紧机构之间，浮动下模限位板和浮动下模导板设置于夹紧限位挡板B的上端。

优选的，夹紧侧活动下模远离夹紧中间下模的一侧安装有靠块挡板。

优选的，靠块挡板和导板分别设有自润滑滑板。

优选的，所述导板座一端设置有夹紧限位挡板A，夹紧限位挡板A向内凸出。

优选的，夹紧中间下模的一端设置有端定位。