[发明专利]一种安全性能高的列车检修防护机构

说明书

本发明涉及一种安全性能高的列车检修防护机构，包括水平座和液压升降平台，若干个所述水平座顶部两端分别滑动安装有液压升降平台，所述液压升降平台顶部安装有支撑座，所述支撑座顶端安装有轮座，所述轮座外侧壁两端均安装有侧座，所述侧座底端顶侧安装有第一筒体，所述轮座底侧安装有若干个第二筒体，且第二筒体和第一筒体通过连接管导通连接，每个所述第二筒体顶端且位于轮座内滑动安装有限位板；拧下螺栓，将躺带从外筒的转轴上抽出，然后将躺带的卡钩与卡环卡接，调整躺带的松紧度后再次将螺栓贯穿限位孔与支撑座连接，此时操作人员便于躺在躺带上对列车底部进行检修，方便操作人员检修，提高检修的效率。

技术领域

本发明涉及列车检修设备技术领域，尤其涉及一种安全性能高的列车检修防护机构。

背景技术

列车在进行工作后，需要对其进行定期检查维修，保证在工作期间的安全性。

对列车进行检修时，需要对其进行升降操作，便于对其底部进行检修，而在进行升降的过程中，容易造成列车的偏移，进而导致意外的发生；同时在对底部检修时，操作人员通过站立进行长时间的工作，导致操作人员疲劳，进而造成检修的效率低。

发明内容

本发明解决的问题在于提供一种安全性能高的列车检修防护机构，解决了对列车进行检修时，需要对其进行升降操作，便于对其底部进行检修，而在进行升降的过程中，容易造成列车的偏移，进而导致意外的发生；同时在对底部检修时，操作人员通过站立进行长时间的工作，导致操作人员疲劳，进而造成检修的效率低的技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种安全性能高的列车检修防护机构，包括水平座和液压升降平台，若干个所述水平座顶部两端分别滑动安装有液压升降平台，所述液压升降平台顶部安装有支撑座，所述支撑座顶端安装有轮座，所述轮座外侧壁两端均安装有侧座，所述侧座底端顶侧安装有第一筒体，所述轮座底侧安装有若干个第二筒体，且第二筒体和第一筒体通过连接管导通连接，每个所述第二筒体顶端且位于轮座内滑动安装有限位板；

一端所述支撑座内侧壁安装有外筒，所述外筒内部转动安装有转轴，所述转轴外侧缠绕有躺带，且躺带外端贯穿外筒安装有若干个卡钩，另一端所述支撑座内侧壁安装有若干个卡环，且卡环与卡钩卡接。

优选的，所述液压升降平台底侧设置有若干个滑块，所述水平座顶侧开设有滑槽，所述水平座外端安装有电机，所述电机输出端且位于滑槽内部安装有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆两端螺纹方向相反，且螺纹杆分别与滑块螺纹连接。

优选的，所述第一筒体内部顶侧安装有第一弹簧，且第一弹簧底端与第一活塞连接，所述第一活塞与第一升降杆顶端连接，且第一升降杆底端贯穿第一筒体底部与压板连接。

优选的，所述第二筒体底端安装有第二弹簧，所述第二弹簧顶端与第二活塞连接，且第二活塞与第二升降杆底端连接，所述第二升降杆顶端位于轮座内部与限位板连接。

优选的，所述支撑座内部开设有内部通道，且内部通道分别与第二筒体以及连接管导通连接。

优选的，所述转轴两端分别贯穿外筒安装有转盘，所述转盘外侧等距离开设有若干个限位孔，且螺栓贯穿限位孔与支撑座螺纹连接。

优选的，该列车检修防护机构的具体操作步骤如下：

步骤一：当液压升降平台收缩状态时，此时压板与地面接触，通过第一升降杆带动第一活塞上移，进而对第一弹簧进行压缩，此时第一筒体的空气经过连接管进入第二筒体内，同时第二筒体内的第二活塞在内部气压的作用下位于第二筒体内部顶侧，此时限位板顶侧与轮座顶侧平齐；

步骤二：水平座上的电机工作带动螺纹杆旋转，与螺纹连接的滑块配合，实现两个液压升降平台的移动，对液压升降平台的间距进行调整，直至轮座的间距与列车的轮距进行适配；