[发明专利]一种锅炉的余热回收装置及其控制方法在审
申请号: | 202110794354.8 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113532179A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 王顺强 |
主分类号: | F28D21/00 | 分类号: | F28D21/00;F28G1/08;F28G15/00;F28G15/04;F23J15/06 |
代理公司: | 日照市聚信创腾知识产权代理事务所(普通合伙) 37319 | 代理人: | 彭爱春 |
地址: | 317700 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锅炉 余热 回收 装置 及其 控制 方法 | ||
1.一种锅炉的余热回收装置,其特征在于:包括:
第一回收区,第一回收区包括第一加热箱(10)和置于第一加热箱(10)顶端的进气腔(11);
第二回收区,第二回收区包括第二加热箱(12)和置于第二加热箱(12)顶端的出气腔(13);
清灰装置,位于余热回收装置的顶部;
其中,第一加热箱(10)和第二加热箱(12)的底部相连通,且第一加热箱(10)的底部和第二加热箱(12)的底部共同设置有导气腔(14),第一加热箱(10)和第二加热箱(12)内均设有导热管(15),导热管(15)分别用于进气腔(11)和导气腔(14)之间的连通及导气腔(14)与出气腔(13)之间的连通,且烟气输出管与进气腔(11)连通;第一加热箱(10)和第二加热箱(12)内均填充有水,且第一加热箱(10)的顶部设有出水口,第二加热箱(12)的顶部设有进水口,清灰装置用于对导热管(15)内壁进行除尘清理。
2.根据权利要求1所述的一种锅炉的余热回收装置,其特征在于:所述清灰装置包括若干贯穿进气腔(11)及出气腔(13)且与导热管(15)正对设置的导杆(20),导杆(20)的顶部设有驱动板(29),清灰装置还包括用于驱动驱动板(29)升降的升降驱动组件,导杆(20)的底部设有清灰机构,清灰机构包括刮刀(21)和用于控制刮刀(21)径向伸缩的调节驱动组件。
3.根据权利要求2所述的一种锅炉的余热回收装置,其特征在于:所述刮刀(21)的下端设有刃口,刮刀(21)的内侧设有连杆(22),导杆(20)呈中空结构,调节驱动组件包括支座(23)、导向块(24)、转轴(25)、主动轮(26)、若干从动轮(27),转轴(25)贯穿支座(23)中心设置,支座(23)固定于导杆(20)内,主动轮(26)安装于转轴(25)上,从动轮(27)以主动轮(26)为中心呈环向等距设置于支座(23)上,且从动轮(27)与主动轮(26)相互啮合,刮刀(21)的数量与从动轮(27)的数量相同,且刮刀(21)的位置与从动轮(27)对应设置,相邻刮刀(21)之间的位置上下错位设置,连杆(22)径向贯穿导杆(20)设置,且连杆(22)的一侧上还设有与从动轮(27)啮合的齿牙,导向块(24)与从动轮(27)对应设置,导向块(24)上设有与连杆(22)适配的滑槽,调节驱动组件还包括设置于导杆(20)顶部且用于驱动转轴(25)旋转的旋转电机(28)。
4.根据权利要求3所述的一种锅炉的余热回收装置,其特征在于:所述旋转电机(28)的输出端与转轴(25)之间还设有过载保护组件,过载保护组件包括连接杆(30)、芯杆(31)和活动导套(32),旋转电机(28)的输出端、连接杆(30)和芯杆(31)依次连接,活动导套(32)的两端分别套设在芯杆(31)和转轴(25)上,芯杆(31)上位于活动导套(32)内的一端设有限位块,芯杆(31)上还套设有与活动导套(32)固定连接的卡套(33),芯杆(31)上还套设有弹簧(36),且弹簧的两端分别与限位块和卡套(33)抵触,转轴(25)上还设有若干导向槽,活动导套(32)的内壁上设有若干与导向槽适配的导块,活动导套(32)上朝向连接杆(30)的一端上还设有凹凸起伏的第一啮合面(35),连接杆(30)设有啮合套(34),啮合套(34)上设有与第一啮合面(35)适配的第二啮合面。
5.根据权利要求3或4所述的一种锅炉的余热回收装置,其特征在于:所述驱动组件包括主电机(41)、主传动轴(42)、传动螺杆(43)、主齿轮(44)和副齿轮(45),传动螺杆(43)的一端与驱动板(29)的中心螺纹连接,传动螺杆(43)的另一端与主齿轮(44)固定结构,主传动轴(42)与主电机(41)的输出轴固定连接,主齿轮(44)套设于主传动轴(42)上,且主传动轴(42)上还套设有上驱动轮(46)、下垫轮(47)、复位弹簧(49)的和锁紧螺母(48),锁紧螺母(48)、复位弹簧、上驱动轮(46)、主齿轮(44)和下垫轮(47)由上至下依次设置,且锁紧螺母(48)与主传动轴(42)螺纹连接,上驱动轮(46)和下垫轮(47)均与主传动轴(42)通过键连接,且上驱动轮(46)上设有与主齿轮(44)抵触的球型凸面,主齿轮(44)上设有与球型凸面抵触的球型槽。
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