[发明专利]一种主减速器轴承单元和装配方法在审
| 申请号： | 202110794538.4 | 申请日： | 2021-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN113374787A | 公开（公告）日： | 2021-09-10 |
| 发明（设计）人： | 唐元超;李畅;万心海;郭祥飞;靳祖孟;吴勃;刘文君 | 申请（专利权）人： | 山东朝阳轴承有限公司 |
| 主分类号： | F16C25/08 | 分类号： | F16C25/08;F16C33/58;F16C33/64;F16C33/66;F16C43/06;F16H57/022 |
| 代理公司： | 德州市天科专利商标事务所 37210 | 代理人： | 房成星 |
| 地址： | 253200 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 轴承 单元 装配 方法 | ||
1.一种主减速器轴承单元，其特征在于，包括：
轴承外圈，安装在所述主减速器的轴承座上；
第一轴承内圈，同轴可转动安装在所述轴承外圈的内侧，并与所述轴承外圈构成第一圆锥滚道；
第二轴承内圈，同轴可转动安装在所述轴承外圈的内侧，所述第二轴承内圈与所述轴承外圈构成第二圆锥滚道；
第一圆锥滚子，安装在所述第一圆锥滚道内；
第二圆锥滚子，安装在所述第二圆锥滚道内；
弹性体，安装在所述第一轴承内圈和所述第二轴承内圈之间。
2.根据权利要求1所述的主减速器轴承单元，其特征在于，所述第一圆锥滚道上安装有第一保持架，所述第二圆锥滚道上安装有第二保持架，所述第一圆锥滚子安装在所述第一保持架上，所述第二圆锥滚子安装在所第二保持架上。
3.根据权利要求2所述的主减速器轴承单元，其特征在于，所述弹性体为蝶形弹簧。
4.根据权利要求1所述的主减速器轴承单元，其特征在于，所述蝶形弹簧的内圈安装在所述主减速器的齿轮轴上。
5.根据权利要求2所述的主减速器轴承单元，其特征在于，所述轴承外圈上设置有若干个导油孔。
6.根据权利要求1所述的主减速器轴承单元，其特征在于，所述轴承外圈上设置有若干个输油槽。
7.根据权利要求1所述的主减速器轴承单元，其特征在于，所述轴承外圈、所述第一轴承内圈和所述第二轴承内圈之间采用负游隙匹配原则。
8.根据权利要求6所述的主减速器轴承单元，其特征在于，所述一圆锥滚子与所述第一轴承内圈的接触角为32-40°，所述第二圆锥滚子与所述第二轴承内圈的接触角为32-40°。
9.根据权利要求1所述的主减速器轴承单元，其特征在于，所述第一圆锥滚道和第二圆锥滚道采取滚压、喷丸的表面强化处理。
10.一种装配方法，其特征在于，包括以下过程：
低温处理轴承外圈、第一轴承内圈和第二轴承内圈；
将第一圆锥滚子安装至第一保持架上，将第二圆锥滚子安装至第二保持架上；
将所述轴承外圈安装至轴承座上；
将所述第一轴承内圈和所述第二轴承内圈安装到齿轮轴上，并将所述第一保持架和所述第二保持架分别安装至所述第一轴承内圈和所述第二轴承内圈上；
将所述第一轴承内圈和所述第二轴承内圈预紧固定。
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