[发明专利]一种电动车的控制设备

说明书

本发明公开了一种电动车的控制设备。包括：控制器，所述控制器中集成有防盗控制模块；所述防盗控制模块，用于在确定电动车处于防盗上锁状态后，对所接收至少一个参数的参数信息进行分析，并当基于各分析结果确定存在满足防盗触发条件的参数时，控制所述电动车进入防盗报警模式，通过本发明的技术方案，能够解决防盗器与控制器是两个独立的电气部件，通过线缆连接，线缆裸露在外，极易被剪，从而导致防盗功能失效的问题，将防盗控制模块集成在控制器中可杜绝线缆暴露被剪问题，提升防盗等级，部分电路共用，节省线缆，可节省空间，给控制器腾出更大空间提升功率，解决市场需求问题。

技术领域

本发明实施例涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电动车的控制设备。

背景技术

据统计2020年全国的电动二轮车和三轮车总产量为5300万台左右，在当今信息化时代背景下，很多电子产品都能够无线互联互通，但电动二轮及三轮市场比较特殊，目前市面上卖的电动二轮、三轮电动车，大部分智能化不高，不能与手机等智能产品互联。仪表显示内容较单一、防盗功能单一只能实现简单的防盗抱死电机、防盗报警(输出警报音)以及语音播报等简单功能。少部分带中控等高端车，可以实现智能化控制，但售价又特别高不利于推广。

由于目前电动车市场普遍需求是在原有整车外型不做大变更，提升整车的功率等级，意味着要选用更大功率电机及控制器。控制器功率加大尺寸也更大，受整车空间制约在原有整车提升功率困难。

发明内容

本发明实施例提供一种电动车的控制设备，解决了防盗器与控制器是两个独立的电气部件，通过线缆连接，线缆裸露在外，极易被剪，从而导致防盗功能失效的问题，防盗控制模块集成在控制器中，可杜绝线缆暴露被剪问题，提升防盗等级，部分电路共用，节省线缆，可节省空间，给控制器腾出更大空间提升功率，解决市场需求问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种电动车的控制设备，包括：

控制器，所述控制器中设置有防盗控制模块；

所述防盗控制模块，用于在确定电动车处于防盗上锁状态后，对所接收至少一个参数的参数信息进行分析，并当基于各分析结果确定存在满足防盗触发条件的参数时，控制所述电动车进入防盗报警模式。

进一步的，所述防盗控制模块，包括：

信号分析单元，用于在确定电动车处于防盗上锁状态后，对所接收各类参数的参数信息进行分析，并确定相应的分析结果，其中，参数包括：电动车机械振动的振动信号、电动车上电门锁开关的开关信号、和/或电动车的电机反电动势；

防盗执行单元，用于获取各所述参数的分析结果，并当至少存在一个分析结果满足相应防盗触发条件的参数时，控制所述电动车处于防盗报警模式。

进一步的，所述信号分析单元，具体用于：

接收参数信息，所述参数信息至少为下述一种：设置于所述控制器上振动检测模块反馈的振动信号值、电门锁开关检测模块反馈的开关信号值、以及反电动势检测模块反馈的电机反电动势值；

将所接收振动信号值与给定的振动信号阈值进行比对，将比对结果记为振动分析结果；

将所接收开关电平信号与给定的开状态电平信号进行比对，将比对结果记为开关分析结果；

将所接收电机反电动势值与给定的反电动势阈值进行比对，将比对结果记为反电动势分析结果。

进一步的，所述防盗执行单元，具体用于：

获取所述振动分析结果、开关分析结果、和/或反电动势分析结果；

如果所述振动分析结果为振动信号值大于所述振动信号阈值，则确定所述振动分析结果对应的参数满足相应防盗触发条件；