[发明专利]一种汽车车门内饰件安装用定位装置及其安装方法

说明书

本发明公开了一种汽车车门内饰件安装用定位装置及其安装方法，包括车门内饰板本体位于车门本体的一侧，固定安装板的边侧与车门内饰板本体固定连接，安装机构位于固定安装板上，安装机构包括限位转动柱、转动柱、限位块和角度定向杆，限位转动柱位于固定安装板的一侧，转动柱的一端与限位转动柱固定连接，限位块与转动柱一侧的顶端固定连接，角度定向杆位于限位转动柱上，转动柱的另一端位于车门本体上。本发明通过利用固定安装板、限位转动柱、转动柱、限位块和角度定向杆的相互配合，限位块通过方槽的内腔进入到环形槽的内腔，限位转动柱带动转动柱，进而使限位块与方槽错位，进而有利于对车门内饰板本体进行安装和拆卸。

技术领域

本发明涉及定位装置领域，特别涉及一种汽车车门内饰件安装用定位装置及其安装方法。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在车门的防撞性能、车门的密封性能和车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等，防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员,门体包括车门内板、车门外板、车门窗框、车门加强横梁和车门加强板,按车门数量不同，可以把轿车分为二门、三门、四门、五门车等。

汽车车门包括众多的内饰件，其中包括车门内饰板，一般情况下在对车门内饰板进行安装时，通常是先将车门内饰板与车门外壳边缘进行穿插，利用锤砸的方式使其卡接，这种方式容易对车门内饰板造成一定的损坏，不便于对车门内饰板进行定位安装，存在一定的局限性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车车门内饰件安装用定位装置及其安装方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车车门内饰件安装用定位装置及其安装方法，包括所述车门内饰板本体位于车门本体的一侧，所述固定安装板的边侧与车门内饰板本体固定连接，所述安装机构位于固定安装板上；

所述安装机构包括限位转动柱、转动柱、限位块和角度定向杆，所述限位转动柱位于固定安装板的一侧，所述转动柱的一端与限位转动柱固定连接，所述限位块的底端与转动柱一侧的顶端固定连接，所述角度定向杆位于限位转动柱上，所述转动柱的另一端位于车门本体上。

优选的，所述限位转动柱的一侧对称开设有圆形槽，所述角度定向杆的外壁与圆形槽的内腔滑动穿插连接，所述固定安装板一侧的顶部与底部均对称开设有定位孔，所述角度定向杆的一端与定位孔的内腔滑动穿插连接。

优选的，所述圆形槽内壁的一侧开设有凹槽，两个所述角度定向杆之间固定连接有连接板，所述连接板位于凹槽的内腔中。

优选的，所述连接板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的外壁套设有弹簧，所述弹簧的一端与连接板固定连接，所述弹簧的另一端与凹槽内壁的一侧固定连接。

优选的，所述凹槽内壁的一侧开设有圆孔，所述连接杆的外壁与圆孔的内腔滑动穿插连接，所述连接杆的一端固定连接有拉动圆形块，所述固定安装板的顶部与底部均开设有圆孔，所述转动柱的外壁与圆孔的内腔转动穿插连接。

优选的，所述转动柱的外壁对称固定穿插连接有转动限位环，所述车门本体一侧的两边侧均对称开设有连接孔，所述转动柱的另一端与连接孔的内腔滑动穿插连接，所述连接孔内壁的一侧开设有环形槽，所述连接孔内壁的边侧开设有方槽，所述限位块与方槽的内腔滑动穿插连接。

优选的，所述车门本体的一侧对称固定连接有定位板，所述车门内饰板本体的顶端与底端均固定连接有固定定位块，所述固定定位块的一侧开设有通槽，所述定位板与通槽的内腔滑动穿插连接，所述通槽内壁的两边侧均固定连接有梯形块，所述定位板的两边侧均开设有与梯形块相配合的梯形槽，所述车门内饰板本体的一侧固定连接有弹性网兜。

优选的，一种汽车车门内饰件安安装方法，其特征在于，包括以下步骤：。