[发明专利]一种新能源汽车电机保护组件

权利要求书

1.一种新能源汽车电机保护组件，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）上设有电机（2），所述电机（2）内设有电机轴（4），所述电机（2）输出轴反方向上固接有中空的电机后盖（5），所述电机后盖（5）内部固接有支架一（8），所述支架一（8）上设有与电机轴（4）同轴心且可转动的风扇一（9），所述风扇一（9）处的电机轴（4）截面方向上呈圆周分布设有若干空腔，且空腔填充有可熔性固体块（401），所述可熔性固体块（401）为低熔点固体，所述电机轴（4）上呈圆周分布设有若干可滑动复位的滑杆（402），所述滑杆（402）一侧固定在可熔性固体块（401）内，另一侧固接有配重块（403），所述可熔性固体块（401）初始状态为固体且与滑杆（402）固接，所述风扇一（9）中间与滑杆（402）相对应处设有若干卡槽（901），所述可熔性固体块（401）受热熔化使滑杆（402）运动与卡槽（901）相接，所述电机后盖（5）上设有若干通孔（12），所述电机（2）另一侧端盖上亦设有若干用于通风的通风孔。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机保护组件，其特征在于：所述电机轴（4）贯穿电机后盖（5）伸出电机（2），所述电机后盖（5）上固接有支架二（10），所述支架二（10）上设有与电机轴（4）同轴心且可转动的风扇二（11），所述风扇二（11）与电机轴（4）处的装配结构与风扇一（9）和电机轴（4）处的装配结构相同，即风扇二（11）处的电机轴（4）内同样设有可熔性固体块（401）、滑杆（402）和配重块（403）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机保护组件，其特征在于：所述滑杆（402）贯穿可熔性固体块（401）所在空腔，且滑杆（401）内端固接有用于接通电的连接触点（404），所述支架二（10）上端为中空且其内设有叶轮（16）固接在风扇二（11）中心，所述电机（2）左侧设有中空的储气箱（15），所述储气箱（15）内设有可滑动复位的隔板（151），所述隔板（151）初始位置偏右且将储气箱（15）空间分为左右两部分，所述储气箱（15）右侧设有连接导气管（152）的开关阀（153），所述开关阀（153）由连接触点（404）控制，此导气管（152）另一端与支架二（10）固接且切向连通叶轮（16）所在空间，所述储气箱（15）右侧还设有与导气管（152）连接的单向阀三（156），此导气管（152）另一端与支架二（10）固接且切向引出叶轮（16）空间中气体，所述支架二（10）上切向固接有导气管（152），且此导气管（152）另一端一分为二与单向阀一（154）和单向阀二（155）固接，所述单向阀一（154）吸入气体且位于电机（5）外侧，所述单向阀二（155）输出气体且位于电机（2）内侧。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机保护组件，其特征在于：所述电机（2）下端设有电机底座（3），所述支撑板（1）下端固定安装有螺母（7），所述螺母（7）上设有减震弹簧（13），所述减震弹簧（13）位于支撑板（1）和电机底座（3）之间，所述电机底座（3）上设有螺钉（6）与螺母（7）螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机保护组件，其特征在于：所述螺母（7）内两侧偏外侧均设有可滑动复位的按压块（703），且螺母（7）内两侧偏内侧均还设有可滑动复位的卡块（708），所述卡块（708）和按压块（703）之间活动连接，所述按压块（703）向螺母（7）内缩回时带动卡块（708）向内缩回，所述螺钉（6）上设有与卡块（708）相对应的卡口（14），所述螺钉（6）旋进螺母（7）后卡口（14）和卡块（708）相卡合。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电机保护组件，其特征在于：所述按压块（703）和卡块（708）在同一轴线上滑动，所述螺母（7）内设有与卡块（708）滑动方向水平垂直的可滑动的滑块（706），所述按压块（703）上铰接有连杆一（704），所述连杆一（704）另一端铰接在滑块（706）上，所述卡块（708）上铰接有连杆二（705），所述连杆二（705）另一端铰接在滑块（706）上，所述按压块（703）和卡块（708）之间设有用于复位的弹簧片（707）。

7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电机保护组件，其特征在于：所述螺母（7）包含中空的下壳体（701）和上壳体（702），所述上壳体（702）和下壳体（701）之间铆接固定，所述下壳体（702）内设有卡块（708）和按压块（703），所述上壳体（702）内设有可竖直滑动的圆环（710），所述圆环（710）下设有压杆（709），所述压杆（709）下端与弹簧片（707）相接，所述弹簧片（707）为V形，所述圆环（710）上端与减震弹簧（13）相接，所述上壳体（702）侧边设有螺纹，所述螺母（7）通过螺纹固定连接在支撑板（1）上。