[发明专利]一种汽车泄压阀的行程压装机构

权利要求书

1.一种汽车泄压阀的行程压装机构的操作方法，其特征在于，通过行程压装机构对阀件（5）进行压装，行程压装机构包括支架（1）、组装平台（2）、压装组件一（3）以及压装组件二（4）；

所述阀件（5）包括壳体(51)、柱体A(52)、柱体B(53)以及流通座(54)，所述柱体A(52)、柱体B(53)以及流通座(54)依次设置于所述壳体(51)内；

所述组装平台（2）设置于所述支架（1）中部用于承载待压装的阀件（5），该组装平台（2）包括快换承载台（21），所述快换承载台(21)的中心上下贯穿，所述压装组件一(3)从所述快换承载台(21)的中心孔下方伸入后抵触所述柱体B(53)，所述压装组件一(3)用于标定所述柱体B(53)相对所述壳体(51)的相对位置参数S1；

所述压装组件一（3）设置于所述组装平台（2）的下部，所述压装组件二（4）设置于所述支架（1）的上部，该压装组件一（3）包括顶升驱动单元（31）及探测单元（32），所述探测单元（32）包括导向头（321）、探针（322）及记录仪（323），所述导向头（321）与所述快换承载台（21）插接配合，所述顶升驱动单元（31）驱动所述探针（322）上升穿过所述流通座（54）后抵触所述柱体B（53），所述记录仪（323）显示和记录所述柱体B（53）位置参数；

所述压装组件二（4）包括一级按压单元（41）、二级按压单元（42）以及电测试单元（43），所述一级按压单元（41）驱动所述二级按压单元（42）和所述电测试单元（43）下压，所述电测试单元（43）的底部按压所述壳体（51），所述二级按压单元（42）用于按压所述柱体A（52）调整该柱体A（52）与所述壳体（51）的相对位置，所述电测试单元（43）驱动所述柱体B（53）在所述壳体（51）内移动使所述柱体B（53）离开所述流通座（54），所述电测试单元（43）包括压块（431）及电感线圈（432），所述压块（431）通过螺钉连接于所述一级按压单元（41）的底部，所述压块（431）可配合抵触所述壳体（51）中部的外沿，所述电感线圈（432）设置于所述压块（431）的内部，所述电感线圈（432）套设于所述壳体（51）外侧，该电感线圈（432）上电产生磁力作用于所述柱体B（53），使其头部脱离所述流通座（54），此时所述柱体B（53）的尾部抵触所述柱体A（52）；

所述压装组件一(3)和所述压装组件二(4)共同压制作用调整所述柱体A(52)在所述壳体(51)内的相对位置，使所述柱体B(53)在所述柱体A(52)和所述流通座(54)之间的移动空间达到设定值；

操作方法包括以下步骤，

步骤一，阀件上料，根据需要压装的阀件（5）选择其对应的快换承载台（21），将待压装的阀件（5）放置于快换承载台（21）上并将该快换承载台（21）固定于组装平台（2）上；

步骤二，按压固定，启动压装组件二（4）中的一级按压单元（41）下降，使得电测试单元（43）中的压块（431）抵触壳体（51）中部的外沿；

步骤三，一次标定，启动压装组件一（3），探针（322）从阀件（5）的流通座（54）穿过后抵触柱体B（53），此时记录仪（323）记录位置参数S1；

步骤四，通电测试，电感线圈（432）上电产生磁力作用于柱体B（53）使其头部脱离流通座（54），此时柱体B（53）的尾部抵触柱体A（52）；

步骤五，二次标定，探针（322）上升至其端部再次接触柱体B（53），记录仪（323）记录位置参数S2；

步骤六，压装，根据位置参数S2和位置参数S1的差值来对比设定值，启动二级按压单元（42）按压柱体A（52）下降，柱体B（53）被柱体A（52）推动下移，待位置参数S2和位置参数S1的差值达到设定值时停止压装。

2.根据权利要求1所述的一种汽车泄压阀的行程压装机构的操作方法，其特征在于，所述快换承载台（21）上设有快拆螺钉（22），所述快换承载台（21）通过所述快拆螺钉（22）连接于所述组装平台（2）上，所述快换承载台（21）的中部嵌入式承托所述壳体（51）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车泄压阀的行程压装机构的操作方法，其特征在于，还包括护套管(324)，所述护套管(324)套设于所述探针(322)的外部用于保护所述探针(322)。