[发明专利]一种轨道交通车地通信链路切换测试方法及系统

权利要求书

1.一种轨道交通车地通信链路切换测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，在测试暗室内两侧相向设置车载模拟单元（1）和地面模拟单元（2），车载模拟单元（1）包括车载通信模块（3），地面模拟单元（2）包括若干个间隔设置的基站通信模块（4）；

步骤2，对地面模拟单元（2）的基站通信模块（4）进行调试，相邻基站通信模块（4）的可通信范围存在重叠区；

步骤3，控制车载模拟单元（1）在朝向地面模拟单元的方向面的水平180°范围内转动、同时车载通信模块（3）与地面模拟单元（2）进行无线通信，地面模拟单元（2）内各基站通信模块（4）的工作状态根据设定的链路切换方法进行切换；

步骤4，对车载通信模块（3）的通信数据和基站通信模块（4）的通信数据进行处理分析。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车地通信链路切换测试方法，其特征在于，所述步骤2为对地面模拟单元（2）的各基站通信模块（4）分别进行调试，单个基站通信模块（4）的调试方法为：开启单个基站通信模块（4）并关闭其余基站通信模块（4），转动调整车载模拟单元（1）使车载通信模块（3）能与开启的基站通信模块（4）进行通信，再调整开启的基站通信模块（4）使通信强度达到设定值；各基站通信模块（4）通信强度设定值一致。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车地通信链路切换测试方法，其特征在于，所述车载模拟单元（1）设有两个车载通信模块（3），一个车载通信模块（3）与地面模拟单元（2）内的奇数顺序的基站通信模块（4）匹配，另一个车载通信模块（3）与地面模拟单元（2）内的偶数顺序的基站通信模块（4）匹配；相隔的两个基站通信模块（4）的可通信范围存在重叠区。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通车地通信链路切换测试方法，其特征在于，所述步骤2为对地面模拟单元（2）的每两个相邻的基站通信模块（4）分别进行调试，调试方法为：开启一组两个相邻的基站通信模块（4）并关闭其余基站通信模块（4），转动调整车载模拟单元（1）使两个车载通信模块（3）能分别与开启的两个基站通信模块（4）进行通信，再分别调整开启的两个基站通信模块（4）使其通信强度达到设定值；各基站通信模块（4）通信强度设定值一致。

5.一种轨道交通车地通信链路切换测试系统，其特征在于，包括中控单元（8）、车载模拟单元（1）和地面模拟单元（2），车载模拟单元（1）包括转动云台（5）和设于转动云台（5）上的车载控制模块（6）和车载通信模块（3），地面模拟单元（2）包括地面控制模块（7）和若干个间隔设置的基站通信模块（4），相邻基站通信模块（4）的可通信范围存在重叠区；转动云台（5）受控于车载控制模块（3）带动车载通信模块（3）可调速转动，车载通信模块（3）受控于车载控制模块（6）与地面模拟单元（2）的基站通信模块（4）进行无线通信，基站通信模块（4）受控于地面控制模块（7）切换自身工作状态，中控单元（8）用于对车载通信模块（3）的通信数据和基站通信模块（4）的通信数据进行处理分析。

6.根据权利要求4所述的一种轨道交通车地通信链路切换测试系统，其特征在于，所述车载模拟单元（1）设有两个车载通信模块（3），一个车载通信模块（3）与地面模拟单元（2）内的奇数顺序的基站通信模块（4）匹配，另一个车载通信模块（3）与地面模拟单元（2）内的偶数顺序的基站通信模块（4）匹配；相隔的两个基站通信模块（4）的可通信范围存在重叠区。