[发明专利]一种具有自复位功能的隔振装置及其组装方法

说明书

本发明公开了一种具有自复位功能的隔振装置及其组装方法，圆台板与上部结构相连，荷载转换耗能组件与基础相连；受到水平荷载时，圆台板与异型减振支座摩擦耗能，同时异型减振支座中低屈服点钢和橡胶变形耗能；受到竖直荷载时，除上述耗能外，高强螺栓摩擦耗能；受向下的荷载时，弧形板通过机械转动将力传导SMA弹簧，SMA弹簧受拉耗能；受向上的荷载时，圆台板通过钢索将荷载传给承载板，弧形板通过机械转动将力传导至减振垫。本发明充分利用SMA良好的受拉性能、自复位能力和低屈服点钢耗能稳定，延性好等优点，结合机械原理实现隔振，同时具备可恢复性、装配化程度高等优点。

技术领域

本发明涉及建筑隔振装置技术领域，具体涉及一种具有自复位功能的隔振装置及其组装方法。

背景技术

为了更好的吸引人才，搞活经济，一些新兴一线城市开始大兴土木，大力建设地铁，高铁等设施。但火车、地铁和高铁等轨道类交通工具在给人们日常出行带来极大便利的同时，也会产生较大的振动，给居住在轨道线路附近的居民带来了很大的困扰。在一些比较偏僻，车辆难以到达的地方，体积大难以人力运输的隔振装置很难发挥它的作用，可见寻求一种安装、拆除和运输方便的隔振装置是有必要的，且大多数隔振装置无自复位功能。

公开号为CN112324219A的发明专利申请公开了“一种具有自复位功能和抗扭转的组合隔振装置”，该装置使用多个弹簧串联进行自复位移动，自复位能力依靠弹簧的特性，但仅在竖直方向提供恢复力。

公开号为CN203878466U的实用新型专利依靠支座上钢板下方两侧相互垂直第一弹簧体、第二弹簧体的恢复力实现自复位，仅在两个方向提供恢复力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有自复位功能的隔振装置及其组装方法，其可以解决背景技术中涉及的技术问题。

本发明的技术方案为：

一种具有自复位功能的隔振装置，包括异型减振支座、承载板以及荷载转换耗能组件，所述异型减振支座安装于所述承载板上，所述荷载转换耗能组件安装于所述承载板的周缘，所述荷载转换耗能组件包括铲形板、第一连接构件、第二连接构件、固定构件、减振垫以及SMA弹簧，所述固定构件包括底板和间隔固设于所述底板上的前置板和后置板，所述铲形板可转动的安装于所述前置板上，且所述铲形板的一端与所述承载板连接，另一端与所述第一连接构件的一端铰接，所述第一连接构件的另一端与所述第二连接构件的顶端铰接，所述第二连接构件的底端与所述底板铰接，所述减振垫固设于所述后置板面朝所述第二连接构件的一侧，所述SMA弹簧一端与所述第二连接构件的顶端连接，另一端与所述后置板连接。

作为本发明的一种优选改进，所述后置板面朝所述第二连接构件的一侧设有凹槽，圆环状减振垫固设于所述凹槽内。

作为本发明的一种优选改进，所述铲形板包括与所述承载板固定连接的弧形铲板和一端固设于所述弧形铲板的周侧的力臂杆，所述力臂杆的中部位置设有与所述前置板配合的第二圆形孔，所述力臂杆的另一端设有与所述第一连接构件配合的第三圆形孔。

作为本发明的一种优选改进，所述前置板包括与所述底板连接的第一加劲肋，所述后置板包括与所述底板连接的第二加劲肋。

作为本发明的一种优选改进，所述异型减振支座包括固设于所述承载板上的下端板、设置于所述下端板上方并间隔设置的上端板以及夹设于所述上端板与所述下端板之间的中间减振部，所述中间减振部由橡胶与低屈服点钢材交替硫化而成。

作为本发明的一种优选改进，所述上端板包括自其中央位置向下凹陷形成的圆台孔，所述上端板远离所述中间减振部的表面为高摩擦面。

作为本发明的一种优选改进，还包括圆台板，所述圆台板包括平板和组配于所述平板下方的圆台柱，所述圆台柱对应安装于所述圆台孔内。

作为本发明的一种优选改进，所述SMA弹簧的一端穿过所述减振垫与所述后置板连接。