[发明专利]一种沉管跳段式预制方法在审
| 申请号： | 202110804560.2 | 申请日： | 2021-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN113500692A | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | 彭远续;申昌洲;刘远林;连建龙;王蔚 | 申请（专利权）人： | 中交四航局第二工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司 |
| 主分类号： | B28B21/60 | 分类号： | B28B21/60 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 林秋雅 |
| 地址： | 510230 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 沉管跳 段式 预制 方法 | ||
1.一种沉管跳段式预制方法，其特征在于，相邻两个施工管段之间间隔至少一个管段长度，且内模采用针梁内模台车。
2.根据权利要求1所述的一种沉管跳段式预制方法，其特征在于，相邻施工管段之间间隔至少一个未施工管段或已施工管段。
3.根据权利要求2所述的一种沉管跳段式预制方法，其特征在于，
当沉管管段数N为偶数时，按照第N节，第N-2节，…，第2节，第N-1节，第N-3节，…，第1节预制顺序进行预制；
当沉管管段数N为奇数时，按照第N节，第N-2节，…，第1节，第N-1节，第N-3节，…，第2节预制顺序进行预制；N为大于3的自然数。
4.据权利要求3所述的一种沉管跳段式预制方法，其特征在于，对第M节沉管管段进行预制，针梁内模台车的前后两个支腿分别落脚在第M+1和第M-1沉管管段处，M为大于1的自然数。
5.据权利要求4所述的一种沉管跳段式预制方法，其特征在于，完成对第M节沉管管段的预制后，针梁内模台车纵移2个节段，对第M-2节沉管管段进行预制，针梁内模台车的前后两个支腿分别落脚在第M-1和第M-3沉管管段处。
6.据权利要求5所述的一种沉管跳段式预制方法，其特征在于，当完成第1节或第2节沉管管段的施工后，针梁内模台车纵移至第N-1节沉管管段，针梁内模台车的前后两个支腿分别落脚在第N和第N-2沉管管段处。
7.据权利要求1-6任一所述的一种沉管跳段式预制方法，其特征在于，每个沉管管段的预制施工包括以下步骤：
S1：侧板绑扎平台安装；
S2：底板钢筋绑扎；
S3：中隔板绑扎平台安装；
S4：侧板及中隔板钢筋绑扎；
S5：中隔板绑扎平台拆除；
S6：针梁内模台车滑入、支撑；
S7：顶板钢筋绑扎；
S8：侧墙绑扎平台拆除。
8.据权利要求1-6任一所述的一种沉管跳段式预制方法，其特征在于，包括多个预制台座，采用流水化预制方法。
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