[发明专利]一种交通工具移动负压利用方法及装置

说明书

本申请的目的是在于提供一种交通工具移动负压利用方法及装置，即利用交通工具移动负压区域所含有的势能等能量，通过导流管传递至工作部位，驱动附近的气体流动，同时减弱负压区域的负压带来的危害，利用有害的浪费的能量而不需要额外消耗能量，没有转动部件，节能减排目的，利用移动负压区域与工作部位之间的压力差，形成气体加速流动，给工作部位提供能量工作，包括但不限于，给工作部位加速散热和给工作部位增压，当给工作部位散热的时候，工作部位的热量加热膨胀导流管内的气体，气体经过导流管从负压区域流出，减少负压区域的负压值，即减少负压对于交通工具的牵制力量。

技术领域

本申请涉及交通工具领域, 具体是一种交通工具移动负压利用方法及装置。

背景技术

由于交通工具的使用目的是运载人或物，需要一定的空间，交通工具很难设计成完美的流线外形，因此交通工具在移动过程中，因为气流分离等原因，会在其外表形成负压区域，例如汽车的尾部区域，负压区域的存在，形成了对交通工具的巨大牵制力量，其与交通工具的移动速度的平方成正比，浪费能源，现有技术在汽车尾部设置扰流板等，仅仅具有很小的作用，如何利用和减少交通工具的移动负压成为重要问题，因此需要设计改进。

发明内容

本申请的目的是在于提供一种交通工具移动负压利用方法及装置，即利用交通工具移动负压区域所含有的势能等能量，通过导流管传递至工作部位，驱动附近的气体流动，同时减弱负压区域的负压带来的危害，利用有害的浪费的能量而不需要额外消耗能量，没有转动部件，节能减排目的。

本申请为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种交通工具移动负压利用方法，具体是利用导流管连通交通工具移动负压区域至需要工作部位，利用移动负压区域与工作部位之间的压力差，形成气体加速流动，给工作部位提供能量工作，包括但不限于，给工作部位加速散热和给工作部位增压，当给工作部位散热的时候，工作部位的热量加热膨胀导流管内的气体，气体经过导流管从负压区域流出，减少负压区域的负压值，即减少负压对于交通工具的牵制力量,利用同样的原理可以利用移动负压区域的负压进行更多的工作，实现利用交通工具移动负压区域的负压这种有害作用进行有益工作的目的。

交通工具散热装置，当交通工具移动工作的时候，有很多装置需要散热，也在交通工具周围形成很多由于移动形成的移动负压区域，利用导流管连通交通工具移动负压区域至需要散热的工作部位，利用负压区域与工作部位之间的压力差，形成气体加速流动，给工作部位提供能量散热，例如，交通工具设有内燃机驱动时候，内燃机工作需要散热，以导流管连通内燃机附近至所述移动负压区域附近，利用移动负压使气体从内燃机附近经过所述导流管，到达移动负压区域流出，从而使内燃机附近空气加速流动而给内燃机加速散热，本方法和装置除了给内燃机本体加速散热，还可以用于给内燃机配套部件和交通工具其它部位散热；交通工具是纯电动汽车的时候，利用导流管连通电机，电池和控制电路附近至纯电动汽车移动负压区域附近，利用移动负压使气体加速从电机，电池和控制电路附近经过导流管，到达移动负压区域流出，从而给电机，电池和控制电路加速散热，同时加热膨胀气体填充移动负压区域，减少移动负压区域体积，减少移动负压值，减少对于交通工具的阻力。

一种设有内燃机的交通工具散热装置，包括导流管10，所述导流管10进气端设置散热罩13靠近并半包裹内燃机1，所述导流管10的出气外管4设置在交通工具移动负压区域内，例如汽车尾部移动负压区域，当交通工具向前移动的时候，在其尾部形成移动负压区域，利用导流管10两端的气压差使导流管10内的空气加速流动，从而使内燃机1附近空气加速流动而给内燃机1加速散热，空气加速流动从到六点10的出气外管4进入交通工具的移动负压区域，同时也减少交通工具的移动负压值。