[发明专利]一种汽车电动机冷却设备有效
申请号: | 202110810338.3 | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN113270966B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 孙潇;王娟;李冰 | 申请(专利权)人: | 潍坊工商职业学院 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K5/18;H02K9/22;H02K9/04 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 冉君 |
地址: | 262200 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电动机 冷却 设备 | ||
1.一种汽车电动机冷却设备,其特征在于,包括通风管、吸热机构和散热机构;
吸热机构,包括吸热板,吸热板设置于通风管内部沿着通风管的周向均匀分布,吸热板的两侧设有导向杆,导向杆远离通风管的一侧滑动连接压板,压板与导向杆之间设有第一弹簧,所述压板中部设有散热鳍片,散热鳍片中部滑动连接通风管,吸热板上设有与散热鳍片配合的让位口,所述压板与通风管之间设有同步升降组件,所述同步升降组件包括设置于通风管外侧的滑槽,滑槽滑动连接滑环,滑环外侧转动连接支撑杆的一端,支撑杆的另一端转动连接压板;
散热机构,设置于通风管的一端,用于驱动通风管内气体定向移动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动机冷却设备,其特征在于,所述散热鳍片滑动连接压板,散热鳍片远离通风管的一端设有第一固定板,第一固定板与压板之间设有第二弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电动机冷却设备,其特征在于,所述吸热板为弧形,吸热板和散热鳍片靠近通风管中心的一侧均设有散热硅脂。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电动机冷却设备,其特征在于,所述滑环与通风管之间设有锁紧组件。
5.根据权利要求4所述的一种汽车电动机冷却设备,其特征在于,所述锁紧组件包括与滑环固定连接的第二固定板,第二固定板滑动连接限位杆,限位杆与第二固定板之间设有第三弹簧,通风管上设有多个与限位杆配合的限位孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电动机冷却设备,其特征在于,所述散热机构包括与通风管连接的固定支架,固定支架靠近通风管中心的位置设有扇叶,扇叶的中部连接动力装置。
7.根据权利要求6所述的一种汽车电动机冷却设备,其特征在于,所述通风管可拆卸连接固定支架,通风管与固定支架的端部均螺纹连接锁紧螺栓。
8.根据权利要求6所述的一种汽车电动机冷却设备,其特征在于,所述动力装置包括设置于固定支架上的驱动电机,驱动电机的输出轴固定连接第一锥齿轮,第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮,第二锥齿轮固定连接转轴的一端,转轴中部转动连接固定支架,转轴的另一端固定连接扇叶轴心。
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