[发明专利]一种隧道二次衬砌模板台车封端系统

权利要求书

1.一种隧道二次衬砌模板台车封端系统，其特征在于：包括多个环向设置在台车肋板（8）上的封端单元和用于给多个所述封端单元充放气的充放气装置；所述封端单元包括内环钢模机构、与所述内环钢模机构铰接且共同夹持中埋式止水带（12）的外环钢模机构、设置在所述外环钢模机构上的气囊模板、用于调节内环钢模机构伸缩长度的调节机构、用于顶撑内环钢模机构的定位顶撑机构、以及用于对外环钢模机构和气囊模板外撑的模背穿撑机构；

所述内环钢模机构包括与台车肋板（8）贴合的内环前板（1-1）和与内环前板（1-1）平行设置的内环背板（1-6），内环前板（1-1）和内环背板（1-6）顶部通过内环顶板（1-2）连接，内环前板（1-1）和内环背板（1-6）底部通过多个筋板（1-5）连接，内环前板（1-1）沿台车肋板（8）环向的两端均设置有橡胶止浆条（1-3），内环背板（1-6）上设置有内环耳板（1-7）；

所述外环钢模机构包括U形结构的外环钢板（2-1），所述外环钢板（2-1）的前壁外设置有多个外环凹凸槽（2-2），所述外环钢板（2-1）的外环背板（2-3）外安装有与内环耳板（1-7）铰接的外环铰耳（2-4），中埋式止水带（12）的一半设置在外环钢板（2-1）底部与内环顶板（1-2）之间，中埋式止水带（12）的另一半朝向台车面板（7）方向伸入至衬砌砼内；

所述气囊模板包括设置在外环钢板（2-1）内的内环气囊（3-1）和设置在内环气囊（3-1）外侧的外环气囊（3-2），内环气囊（3-1）的内环气囊充气嘴（3-3）穿过外环背板（2-3），内环气囊充气嘴（3-3）和外环气囊充气嘴（3-4）均与充放气装置连接；

所述模背穿撑机构包括设置在内环背板（1-6）上的内环栓套（6-1）、设置在外环背板（2-3）上的外环栓套（6-2）和挂接在内环栓套（6-1）上且穿出外环栓套（6-2）的模背穿撑外撑（6-3），模背穿撑外撑（6-3）内设置有模背穿撑内撑（6-7），内环栓套（6-1）、外环栓套（6-2）、模背穿撑外撑（6-3）和模背穿撑内撑（6-7）上均开设有与穿撑定位保险栓（6-5）配合的栓孔（6-6）。

2.按照权利要求1所述的一种隧道二次衬砌模板台车封端系统，其特征在于：所述内环前板（1-1）上设置有第一耳座（1-4），台车肋板（8）上设置有第二耳座（9），所述调节机构包括内环调节上丝杆（4-2）、内环调节下丝杆（4-3）和内环调节套筒（4-1），内环调节上丝杆（4-2）的一端与第一耳座（1-4）铰接，内环调节下丝杆（4-3）的一端与第二耳座（9）铰接，内环调节上丝杆（4-2）的另一端与内环调节套筒（4-1）的一端螺纹配合，外环调节上丝杆（4-3）的另一端与内环调节套筒（4-1）的另一端螺纹配合。

3.按照权利要求1所述的一种隧道二次衬砌模板台车封端系统，其特征在于：所述模背穿撑外撑（6-3）的上下两端部均设置有与内环栓套（6-1）外边缘卡接配合的外撑卡缘（6-4）。

4.按照权利要求1所述的一种隧道二次衬砌模板台车封端系统，其特征在于：所述模背穿撑机构的数量为多个。

5.按照权利要求1所述的一种隧道二次衬砌模板台车封端系统，其特征在于：所述外环栓套（6-2）外设置有定位支撑上耳座（5-1），台车肋板（8）上设置有底座钢架（10），底座钢架（10）远离台车肋板（8）的一端设置有定位支撑下耳座（5-4），所述定位顶撑机构包括定位支撑上丝杆（5-5）、定位支撑下丝杆（5-6）和定位支撑套筒（5-2），定位支撑上丝杆（5-5）的一端与定位支撑上耳座（5-1）铰接，定位支撑下丝杆（5-6）的一端与定位支撑下耳座（5-4）铰接，定位支撑上丝杆（5-5）的另一端与定位支撑套筒（5-2）的一端螺纹配合，定位支撑下丝杆（5-6）的另一端与定位支撑套筒（5-2）的另一端螺纹配合，定位支撑套筒（5-2）外套设有手轮（5-3）。

6.按照权利要求5所述的一种隧道二次衬砌模板台车封端系统，其特征在于：所述底座钢架（10）与台车肋板（8）连接的一端通过钢架加强板（11）加固。