[发明专利]一种后驱电动车双横臂独立悬架装置

权利要求书

1.一种后驱电动车双横臂独立悬架装置，其特征在于：包括两个制动部件总成(1)、两个后轮毂支架(2)、右驱动轴(3)、副车架(4)、二合一驱动桥(5)、电机控制器(6)、左驱动轴(7)、两个悬架机构、两个减振器支柱总成(11)，所述副车架(4)一侧安装有所述制动部件总成(1)、所述后轮毂支架(2)、所述悬架机构，所述制动部件总成(1)通过所述后轮毂支架(2)与所述悬架机构相连，所述悬架机构上安装有所述减振器支柱总成(11)；所述副车架(4)另一侧安装有另一个所述制动部件总成(1)、另一个所述后轮毂支架(2)、另一个所述悬架机构，另一个所述制动部件总成(1)通过另一个所述后轮毂支架(2)与另一个所述悬架机构相连，另一个所述悬架机构上安装有另一个所述减振器支柱总成(11)；所述二合一驱动桥(5)、所述右驱动轴(3)、所述左驱动轴(7)安装在所述副车架(4)内腔，所述二合一驱动桥(5)分别与所述右驱动轴(3)、所述左驱动轴(7)相连，所述电机控制器(6)安装在所述副车架(4)后上方。

2.根据权利要求1所述的后驱电动车双横臂独立悬架装置，其特征在于：所述悬架机构包括悬架下控制臂总成(8)、悬架上控制臂总成(9)、束角调节控制臂总成(10)，所述减振器支柱总成(11)安装在所述悬架下控制臂总成(8)上。

3.根据权利要求2所述的后驱电动车双横臂独立悬架装置，其特征在于：所述减振器支柱总成(11)包括弹簧(110)、减振器(111)、缓冲块(112)、后减振器上支座总成(113)，所述减振器(111)上安装有所述弹簧(110)，所述减振器(111)一端安装有所述缓冲块(112)、所述后减振器上支座总成(113)，所述减振器(111)通过所述减振器上支座总成(113)与车架连接，所述减振器(111)另一端安装在所述悬架下控制臂总成(8)上。

4.根据权利要求3所述的后驱电动车双横臂独立悬架装置，其特征在于：所述弹簧(110)、所述减振器(111)、所述缓冲块(112)、所述后减振器上支座总成(113)一体式集成。

5.根据权利要求1所述的后驱电动车双横臂独立悬架装置，其特征在于：所述二合一驱动桥(5)包括电机和减速器，所述电机的壳体与减速器壳体通过螺栓匹配连接形成一体，所述电机内部通过齿轮啮合形成动力传递。

6.根据权利要求1所述的后驱电动车双横臂独立悬架装置，其特征在于：所述副车架(4)上设有车架安装点，所述副车架(4)通过所述车架安装点连接于车架上。

7.根据权利要求6所述的后驱电动车双横臂独立悬架装置，其特征在于：该后驱电动车双横臂独立悬架装置包括螺栓，所述车架安装点包括第一车架安装点(40)、第二车架安装点(41)、第一车架安装点(42)、第四车架安装点(43)，所述第一车架安装点(40)、所述第二车架安装点(41)、所述第一车架安装点(42)、所述第四车架安装点(43)分别通过所述螺栓安装在所述副车架(4)的四周。

8.根据权利要求1所述的后驱电动车双横臂独立悬架装置，其特征在于：所述悬架机构与所述副车架(4)集成式装配。

9.根据权利要求2所述的后驱电动车双横臂独立悬架装置，其特征在于：所述束角调节控制臂总成(10)能对独立悬架总成束角进行线下调节。

10.根据权利要求2所述的后驱电动车双横臂独立悬架装置，其特征在于：所述副车架(4)为井字型上下双层结构。