[发明专利]一种独立悬架分布式驱动系统有效
申请号: | 202110816113.9 | 申请日: | 2021-07-20 |
公开(公告)号: | CN113427996B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 罗训强;雷继彬 | 申请(专利权)人: | 杭州时代电动科技有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60K17/04;B60G7/00;B60G21/055;B62D7/18 |
代理公司: | 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11560 | 代理人: | 张卫武 |
地址: | 311121 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 独立 悬架 分布式 驱动 系统 | ||
1.一种独立悬架分布式驱动系统,包括稳定杆装置(1),其特征在于:所述稳定杆装置(1)的左右两侧均固定安装有轮边驱动装置(2),两个所述轮边驱动装置(2)正面的下端均固定安装有转向节臂(3),且两个轮边驱动装置(2)内侧的中部均固定安装有减振器(4),两个所述减振器(4)正面的下端均固定安装有高度阀(7),两个所述轮边驱动装置(2)顶部的左端均固定安装有气囊臂(5),所述气囊臂(5)的顶部固定安装有气囊(6);所述轮边驱动装置(2)包括有半轴结构(21),所述半轴结构(21)的外围固定安装有轮毂总成(212),且半轴结构(21)的左端固定安装有保护壳(22),所述保护壳(22)的内部固定安装有减速机(214),所述减速机(214)的左侧固定连接有电机(213),所述保护壳(22)左侧的正面固定安装有制动器(23),所述减速机(214)的左侧螺纹连接有转向节(29),所述转向节(29)的上下端分别活动安装有下摆臂总成(25)与上摆臂总成(26),所述上摆臂总成(26)的右侧固定安装有上主销(210)且其中部活动卡接有上摆臂销轴(211),所述下摆臂总成(25)的右侧固定安装有下主销(24)且其中部也活动卡接有上摆臂销轴(211),所述转向节(29)前后的两侧均固定安装有加强板(28),两个所述加强板(28)外围的上端均固定安装有储液罐(27)所述减速机(214)包括有箱盖(2141),所述箱盖(2141)的中下端分别固定安装有从动轮(2143)与主动轮(2142),所述从动轮(2143)的左侧固定连接有行星架(2146),且从动轮(2143)的外围从内往外依次啮合连接有太阳轮(2144)、行星轮(2145)、齿轮架(2148)与内齿圈(2147),所述内齿圈(2147)与转向节(29)螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种独立悬架分布式驱动系统,其特征在于:所述下摆臂总成(25)包括有摆臂主体(251),所述摆臂主体(251)右端的中部活动卡接有销轴(252),所述销轴(252)内部的下端开设有油道(253),所述摆臂主体(251)与销轴(252)交界处的上下端均固定安装有轴承(255),两个所述轴承(255)的上下端均固定安装有油封(254),所述摆臂主体(251)与轴承(255)的交界处固定安装有弹性衬套(256),所述销轴(252)正面的下端开设有注油口(257)且注油口(257)与油道(253)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种独立悬架分布式驱动系统,其特征在于:所述稳定杆装置(1)中轴面两端的结构完全一致,每个所述气囊臂(5)的顶部均固定安装有两个气囊(6)。
4.根据权利要求1所述的一种独立悬架分布式驱动系统,其特征在于:所述电机(213)通过螺栓及花键与减速机(214)固定安装在一起,所述减速机(214)与轮毂总成(212)分别通过螺栓与轴承安装在转向节(29)且采用螺母锁紧,所述减速机(214)通过花键将力传递给半轴结构(21)。
5.根据权利要求1所述的一种独立悬架分布式驱动系统,其特征在于:所述主动轮(2142)与从动轮(2143)均通过轴承分别安装在箱盖(2141)与齿轮架(2148)上,所述主动轮(2142)与从动轮(2143)相啮合连接,所述太阳轮(2144)与从动轮(2143)通过花键连接,所述行星架(2146)通过轴承安装在从动轮(2143),所述行星轮(2145)通过行星轴承与轴承双重套接安装在行星架(2146)上。
6.根据权利要求1所述的一种独立悬架分布式驱动系统,其特征在于:所述下摆臂总成(25)与上摆臂总成(26)结构功能相一致,且下摆臂总成(25)的长度尺寸大于上摆臂总成(26)长度尺寸,所述下摆臂总成(25)内侧的左中端均固定安装有支撑条,两个所述下摆臂总成(25)的间距值小于两个上摆臂总成(26)的间距值,两个下摆臂总成(25)采用的是稳定杆装置(1)在其侧面固定连接。
7.根据权利要求2所述的一种独立悬架分布式驱动系统,其特征在于:所述油道(253)整体呈十字形结构且其两端与轴承(255)缝隙相连通,所述摆臂主体(251)右端内部的上下端均安装有骨架且骨架与弹性衬套(256)硫化连接。
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