[发明专利]一种用于存放汽车精密零部件的转运车

说明书

本发明公开了一种用于存放汽车精密零部件的转运车，包括底座，所述底座的顶端固定连接有把手，所述底座的顶端固定连接有放置箱，所述放置箱的内部设置有减振结构，所述底座的底端固定连接有万向轮，所述放置箱的一侧设置有防护结构。本发明实现了一种用于存放汽车精密零部件的转运车夹持保护效果好的目的，先启动气泵，以驱动活塞泵通过导气管往套筒内部送空气，同时推动橡胶圈向外部移动，从而带动活动杆的推动，连带着夹持板对所需转运汽车精密零部件进行夹持，一侧设置的防滑垫对所需转运汽车精密零部件增大摩擦力，达到防滑，防止在转运的过程中，产生磕碰，从而造成损坏，使用夹持防护效果更好。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种用于存放汽车精密零部件的转运车。

背景技术

随着汽车的需求量越来越大，汽车的生产制造业越来越多，在汽车生产过程中，需要大量汽车的精密零部件生产，在精密零部件生产过程中，需要使用大量的生产设备，精密零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，它作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续发展的必要因素，汽车零部件的质量也间接决定了汽车的整体质量，在汽车制造的过程中，这些汽车精密零部件需要进行转运，但是现有汽车精密零部件的转运车存在很多问题或缺陷：

目前市面上传统的汽车精密零部件的转运车对精密零部件的夹持保护效果差，精密汽车零件在存放或者运输的过程中受到磕碰后会给零件带来较大的损伤，可能会达到一定程度的报废，从而给人们带来一定经济损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于存放汽车精密零部件的转运车，以解决上述背景技术中提出的对精密零部件的夹持保护效果差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于存放汽车精密零部件的转运车，包括底座，所述底座的顶端固定连接有把手，所述底座的顶端固定连接有放置箱，所述放置箱的内部设置有减振结构，所述底座的底端固定连接有万向轮，所述放置箱的一侧设置有防护结构，所述放置箱的一侧设置有卡扣结构，所述放置箱的内部设置有夹持结构，所述夹持结构包括气泵，所述气泵安装在底座的顶端，所述气泵的顶端固定连接有导气管，所述导气管的一端固定连接有套筒，所述套筒的内部活动连接有橡胶圈，所述橡胶圈的一侧固定连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有夹持板，所述夹持板的一侧固定连接有防滑垫。

优选的，：所述减振结构包括滑槽，所述滑槽开设在放置箱的内侧壁，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有放置板，所述放置板的底端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁固定连接有第一弹簧，所述放置板的底端固定连接有弹性杆，所述弹性杆的底端活动连接有连接杆，所述连接杆的正面固定连接有第二弹簧。

优选的，所述滑槽的形状大小与滑块的形状大小均相互匹配，且放置板通过滑槽和滑块与放置箱活动连接。

优选的，所述伸缩杆的数量为两个，且两个伸缩杆以放置板的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述防护结构包括第一连接块，所述第一连接块安装在放置箱的一侧，所述第一连接块的顶端固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有第二连接块，所述第二连接块的一侧固定连接有箱盖。

优选的，所述卡扣结构包括第三连接块，所述第三连接块安装在箱盖的一侧，所述第三连接块的底端固定连接有第四连接块，所述第四连接块的底端固定连接有卡球，所述放置箱的一侧固定连接有固定块，所述固定块的正面开设有通孔。

优选的，所述卡球的形状大小与通孔的形状大小均相互匹配，且箱盖通过卡球和通孔与放置箱活动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该用于存放汽车精密零部件的转运车结构合理，具有以下优点：