[发明专利]一种缓解高速堵车问题的系统及控制方法在审
申请号: | 202110816724.3 | 申请日: | 2021-07-20 |
公开(公告)号: | CN113436446A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 张开生;刘学斌 | 申请(专利权)人: | 陕西科技大学 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07;G08G1/08;G08G1/01;G08G1/04;G08G1/052;G08G1/054;G08G1/056;G08G1/065;G08G1/09;G08G1/095;H04L29/08 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 王敏强 |
地址: | 710021*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓解 高速 堵车 问题 系统 控制 方法 | ||
本发明公开了一种缓解高速堵车问题的系统,本发明还公开了一种缓解高速堵车问题的系统的控制方法,通过监控摄像头判断堵车情况,微控制器启动红绿灯进行交通疏导,同时将堵车点上传至导航系统中。本发明可以大大节约高速交警人力,不用高速交警到达现场就可以及时快速的缓解交通拥堵,同时上传拥堵点信息,使其他司机提前减速或绕道行驶,避免拥堵进一步加剧。
技术领域
本发明属于交通工程技术领域,具体涉及一种缓解高速堵车问题的系统,本发明还涉及一种缓解高速堵车问题的系统的控制方法。
背景技术
高速路堵车是十分严重的一个问题,高速路上行车速度快,司机制动不及时,往往会因为一些小段拥堵演变成长段拥堵,进而使“高速路”变为“低速路”,对大家的出行造成极大的不便,浪费了公共资源。
发明内容
本发明的目的是提供一种缓解高速堵车问题的系统,解决了现有技术中存在的高速路拥堵的情况的问题。
本发明的另一目的是提供一种缓解高速堵车问题的系统的控制方法。本发明所采用的第一技术方案是,一种缓解高速堵车问题的系统,包括依次设置在路面上的若干套监控系统本体,每套监控系统本体包括横杆,横杆顶部水平安装有显示屏,显示屏下方安装有红绿灯、测速摄像头、雷达和监控摄像头,显示屏背部还设置有微控制器,微控制器的输入端接有监控摄像头和雷达的输出端,微控制器的输出端接有红绿灯、测速摄像头的输入端和显示屏。
本发明第一技术方案的特点还在于,
微控制器为LPC2103芯片。
微控制器通过光纤进行信号的传输。
本发明所采用的第一技术方案是,
一种缓解高速堵车问题的系统的控制方法,基于一种缓解高速堵车问题的系统,具体按照以下步骤实施:
步骤1、提前设置微控制器中的指令:设“abcd”为红绿灯红灯常亮,“efgh”为红绿灯黄灯闪烁20s,“ijkl”为红绿灯绿灯常亮,“mnop”为显示屏显示“前方出现拥堵路段,请减速”字样,“qist”为拥堵信号,“uvwx”为拍照信号;
步骤2、当N号监控系统本体上的监控摄像头监测到此节点处发生堵车情况时,发送“qist”信号给微控制器,微控制器的输入端接收到“qist”信号,向红绿灯发送“abcd”信号,控制此处红绿灯变为红灯,并将拥堵点上传至导航,同时通过光纤向行驶方向后方的N-1号监控系统上的微控制器发送一个“efgh”和“abcd”信号;
步骤3、当N-1号监控系统上的微控制器接收到行驶方向前方N号监控系统上微控制器发出的“efgh”和“abcd”信号时,使N-1号监控系统本体上的红绿灯闪烁20s黄灯提醒司机减速,黄灯结束后变为红灯,同时通过光纤向行驶方向后方的N-2号微控制器发送“mnop”信号;
步骤4、当N-2号监控系统上的微控制器接收到N-1号监控系统发出的“mnop”信号时,使N-2号监控系统本体上的显示屏提醒司机“前方出现拥堵路段,请减速”,此时司机开始减速,到达N-1号监控系统本体处会停车,如果司机未减速停车,N-1号装置处的雷达进行测速,当雷达检测到未减速停车车辆,发送“uvwx”信号给微控制器,微控制器接收到“uvwx”信号,控制测速摄像头将违法车辆信息拍照上传至交管部门;
步骤5、等到N号装置处的拥堵有所缓解,N号装置处的监控摄像头向微控制器发送“ijkl”信号,微控制器控制红绿灯1显示为绿灯;
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