[发明专利]一种翼子板料架有效
申请号: | 202110818075.0 | 申请日: | 2021-07-20 |
公开(公告)号: | CN113415515B | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 贺亮;陈超;霍晓阳;刘丽莉;罗家兵;郭杰;刘明森 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司 |
主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D25/10;B65D85/68 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 杨仁波;陈悦军 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板料 | ||
1.一种翼子板料架(10),其特征在于,包括料架(1)、转动机构(2)和驱动机构(3);
所述转动机构(2)包括间隔设置的两个转动盘(21)和连接在两个所述转动盘(21)之间的连接转轴(22),所述连接转轴(22)可转动的连接在所述料架(1)上;
两个所述转动盘(21)之间连接有用于连接翼子板的两个支撑架(4),两个所述支撑架(4)间隔设置,所述连接转轴(22)连接在两个所述支撑架(4)之间;
所述驱动机构(3)连接在所述料架(1)上,所述驱动机构(3)的输出端与所述连接转轴(22)连接;
两个所述支撑架(4)以所述连接转轴(22)为轴心中心对称设置;
所述支撑架(4)包括连接杆(41)和支撑座(42),所述连接杆(41)连接在两个所述转动盘(21)之间,所述支撑座(42)连接在所述连接杆(41)上;
所述支撑座(42)上间隔设置有多个卡槽(421),所述连接杆(41)上连接有与多个所述卡槽(421)一一对应的多个支撑杆(43);
所述料架(1)包括料架底座(13)、料架横梁(14)和两个安装支架(15),两个所述安装支架(15)间隔设置在所述料架底座(13)上,所述料架横梁(14)连接在两个所述安装支架(15)之间;
两个所述转动盘(21)位于两个所述安装支架(15)之间,所述连接转轴(22)可转动地连接在两个所述安装支架(15)之间;
所述料架(1)上设置有限位槽(16),所述转动盘(21)上设置有限位杆(23),所述限位杆(23)能够插入所述限位槽(16)内。
2.根据权利要求1所述的翼子板料架(10),其特征在于,所述驱动机构(3)包括驱动盘(31)、转动轮(32)、从动轮(33)和传动带(34);
所述驱动盘(31)可转动地连接在所述料架(1)上,所述转动轮(32)连接在所述驱动盘(31)的转动轴上,所述从动轮(33)连接在所述连接转轴(22)上,所述传动带(34)的一端套在所述转动轮(32)上,另一端套在所述从动轮(33)上。
3.根据权利要求2所述的翼子板料架(10),其特征在于,所述驱动盘(31)上设置有摇杆(35)。
4.根据权利要求1所述的翼子板料架(10),其特征在于,所述料架底座(13)上设置有插孔(131)。
5.根据权利要求1所述的翼子板料架(10),其特征在于,还包括锁止机构(5),所述锁止机构(5)包括机构座(51)、第一连杆(52)、第二连杆(53)、操作杆(54)和能够打开和关闭的压杆(55);
所述机构座(51)连接在所述转动盘(21)上,所述第一连杆(52)与所述转动盘(21)转动连接,所述操作杆(54)可转动地连接在所述机构座(51)上,所述第二连杆(53)可滑动地连接在所述机构座(51)上,并枢接在所述第一连杆(52)与所述操作杆(54)之间;
所述压杆(55)连接在所述第一连杆(52)上,并位于所述支撑架(4)远离所述连接转轴(22)的一侧。
6.根据权利要求1所述的翼子板料架(10),其特征在于,所述转动盘(21)上设置有多个通孔(211),多个所述通孔(211)间隔设置。
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