[发明专利]车辆及其驾驶参数调整方法

权利要求书

1.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：处理器，主驾车门，位于所述主驾车门上的车门把手，以及与所述处理器连接的检测传感器；

所述检测传感器，用于检测所述车门把手的姿态变化量，并基于检测到的所述姿态变化量生成检测信号，其中，所述姿态变化量包括转动位移和转动角度中的至少一个；

所述处理器，用于若确定针对所述车门把手的触碰操作的作用时长大于时长阈值，所述检测信号的信号值大于信号值阈值，且信号值与所述车辆的驾驶参数的参数值的对应关系中记录有所述检测信号的信号值，则基于所述对应关系确定所述检测信号的信号值对应的所述驾驶参数的第一参数值，并将所述驾驶参数的参数值调整为所述第一参数值；以及若确定所述作用时长大于时长阈值，所述检测信号的信号值大于信号值阈值，且所述对应关系中未记录所述检测信号的信号值，则响应于针对所述驾驶参数的调整操作获取所述驾驶参数的第二参数值，并在所述对应关系中记录所述第二参数值，以及所述第二参数值对应的所述检测信号的信号值。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，

所述检测传感器包括霍尔传感器，所述姿态变化量包括所述转动位移；

和/或，所述检测传感器包括角度传感器，所述姿态变化量包括所述转动角度。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述检测传感器包括：霍尔传感；

所述霍尔传感器位于主驾车门的目标区域内，所述目标区域为所述车门把手在所述主驾车门上的正投影所在区域，所述车门把手上设置有永磁铁；

或者，所述霍尔传感器位于所述车门把手靠近所述主驾车门的一侧，所述主驾车门上具有永磁铁。

4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，

所述主驾车门具有凹槽，所述车门把手位于所述凹槽内，且所述车门把手被配置为若所述车门把手的一端在压力的作用下沿靠近所述主驾车门的方向转动，则所述车门把手的另一端沿远离所述主驾车门的方向转动；

或者，所述车门把手的一端与所述主驾车门活动连接，所述车门把手的另一端被配置为在拉力的作用下，沿远离所述主驾车门的方向转动；

所述检测传感器，用于检测所述车门把手的另一端的姿态变化量，并基于所述车门把手的另一端的姿态变化量生成检测信号。

5.根据权利要求1至4任一所述的车辆，其特征在于，所述驾驶参数包括下述参数中至少一种：所述车辆的主驾驶位的参数，所述车辆的方向盘的参数，所述车辆的后视镜的参数，所述车辆的显示系统的参数，所述车辆的音频系统的参数，以及所述车辆的车载应用的参数。

6.一种车辆的驾驶参数调整方法，其特征在于，所述车辆包括：主驾车门，位于所述主驾车门上的车门把手，以及用于检测所述车门把手的姿态变化量的检测传感器；所述方法包括：

接收所述检测传感器基于检测到的所述姿态变化量生成的检测信号，其中，所述姿态变化量包括转动位移和转动角度中的至少一个；

若确定针对所述车门把手的触碰操作的作用时长大于时长阈值，所述检测信号的信号值大于信号值阈值，且信号值与所述车辆的驾驶参数的参数值的对应关系中记录有所述检测信号的信号值，则基于所述对应关系确定所述检测信号的信号值对应的所述驾驶参数的第一参数值，并将所述驾驶参数的参数值调整为所述第一参数值；

若确定所述作用时长大于时长阈值，所述检测信号的信号值大于信号值阈值，且所述对应关系中未记录所述检测信号的信号值，则响应于针对所述驾驶参数的调整操作获取所述驾驶参数的第二参数值，并在所述对应关系中记录所述第二参数值，以及所述第二参数值对应的所述检测信号的信号值。

7.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时实现如权利要求6所述的车辆的驾驶参数调整方法。