[发明专利]一种双重吸能汽车防撞装置

权利要求书

1.一种双重吸能汽车防撞装置，其特征在于，包括：

第一底板，所述第一底板上设置有第一连接部；

多个第一吸能部，所述第一吸能部的两端分别形成第二连接部以及舌状板，所述第二连接部与所述第一连接部连接；

多个第二吸能部，所述第二吸能部包括外筒，沿所述外筒的轴线内嵌布置的内筒以及插接在所述外筒以及内筒上的阻挡栅，所述外筒与内筒之间存在预设间距，由此形成与所述舌状板适配的行走通道；

其中，当所述第一底板承受正面冲击力后，推动所述舌状板沿着所述行走通道滑动发生卷曲形变以吸收一部分冲击能量；

其中，所述舌状板在卷曲过程中，舌状板的末端剪切所述阻挡栅以消耗剩余冲击能量。

2.根据权利要求1所述的双重吸能汽车防撞装置，其特征在于，所述阻挡栅包括与所述外筒固定连接的安装底板以及均匀设置在所述安装底板一侧的多个阻挡片，所述内筒和外筒的侧壁开设有与所述阻挡片适配连接的插槽。

3.根据权利要求2所述的双重吸能汽车防撞装置，其特征在于，所述舌状板分为形变主体以及剪切部，所述剪切部呈锯齿状，以破坏所述阻挡片。

4.根据权利要求3所述的双重吸能汽车防撞装置，其特征在于，所述舌状板的形变主体一侧向外凸出形成导轨，其中，所述内筒的外壁上开设有与所述导轨配合的行走槽。

5.根据权利要求1所述的双重吸能汽车防撞装置，其特征在于，所述内筒一端外壁向外凸出形成对称的一组限位部，其中，所述外筒上开设有与所述限位部适配连接的限位安装槽。

6.根据权利要求1所述的双重吸能汽车防撞装置，其特征在于，还包括第二底板，所述第二底板的一端与所述外筒固定连接，所述第二底板的另一端固定在设置在汽车上。

7.根据权利要求1所述的双重吸能汽车防撞装置，其特征在于，所述第一底板的一侧还形成褶皱槽。

8.根据权利要求1所述的双重吸能汽车防撞装置，其特征在于，所述第一吸能部的数量范围为2～4个，且一个第一吸能部对应一个第二吸能部。