[发明专利]智能充电站及智能充电方法在审
申请号: | 202110820753.7 | 申请日: | 2021-07-20 |
公开(公告)号: | CN113352919A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 钟求明 | 申请(专利权)人: | 钟求明 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/35;B60L53/66 |
代理公司: | 东莞市科凯伟成知识产权代理有限公司 44627 | 代理人: | 刘荣 |
地址: | 341000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 充电站 充电 方法 | ||
本发明属于智能充电站技术领域,尤其涉及一种智能充电站及智能充电方法,包括入口管理机构、数据处理装置、信息通信装置、智能充电桩和智能机械手;入口管理机构用于获取进入智能充电站的待充电汽车的车辆基本数据;所述数据处理装置用于在接收所述车辆基本数据后生成通信开启指令;所述信息通信装置用于在接收所述通信开启指令后生成充电请求指令,并将所述充电请求指令发送至待充电汽车的信息交互装置,所述智能机械手用于在判断所述待充电汽车行驶至空闲智能充电位时,夹持所述智能充电桩的充电枪给待充电汽车充电。本发明实现了高效、快速且无需乘驾人员自行找充电位,进而满足充电需求的同时又极大提升充电的便利性,提升用户体验。
技术领域
本发明属于智能充电站技术领域,尤其涉及一种智能充电站及智能充电方法。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,或使用常规的车用燃料及采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术后,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
目前,市面上最多的是纯电动汽车,而纯电动汽车面临最大的问题就是充电问题。现有的充电桩多集中于各类汽车4S店,或者在大型停车场的局部位置设置少数量的充电桩,又或者在大型商场以及高速服务站的停车场设置。这些充电桩的设置带来了极大的充电麻烦,在需要充电时,常需要自行找寻充电位,这样带来了极大的困难,常常寻找至充电位时已然花费较长时间,进一步地导致了充电效率低、充电满以及影响充电体验的问题。
因此,实有必要设计一种智能充电站及智能充电方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能充电站及智能充电方法,旨在解决现有技术中汽车在需要充电时需要自行找寻充电位导致的充电效率低、充电慢以及影响充电体验的技术问题。
为实现上述目的,本发明实施例提供一种智能充电站,包括入口管理机构、数据处理装置、信息通信装置、智能充电桩和智能机械手;其中,
所述入口管理机构,设置于智能充电站的入口处;用于获取进入智能充电站的待充电汽车的车辆基本数据,并将所述车辆基本数据发送至所述数据处理装置;
所述数据处理装置,与所述入口管理机构连接,用于在接收所述车辆基本数据后生成通信开启指令,并将所述通信开启指令发送至所述信息通信装置;
所述信息通信装置,与所述数据处理装置连接,用于在接收所述通信开启指令后生成充电请求指令,并将所述充电请求指令发送至待充电汽车的信息交互装置,其中,所述信息交互装置用于向乘驾人员播报充电请求指令,并在采集乘驾人员根据所述充电请求指令做出的充电指示数据后,将所述充电指示数据经所述信息通信装置发送至所述数据处理装置;所述数据处理装置在接收所述充电指示数据后根据所述充电指示数据生成充电引导数据,并将所述充电导引数据经所述信息通信装置发送至所述信息交互装置,所述充电导引数据用于指引待充电汽车行驶至空闲智能充电位;
所述智能机械手,设置于所述智能充电桩的旁侧,用于在判断所述待充电汽车行驶至空闲智能充电位时,夹持所述智能充电桩的充电枪给待充电汽车充电。
可选地,所述车辆基本数据包括车身外部概况数据;
所述充电请求指令包括驾驶水平问询指令;
所述充电指示数据包括当前自判定驾驶等级;
所述智能充电站还包括俯角图像监测机构,所述数据处理装置包括充电导引生成模块和数据发送模块;其中,
所述俯角图像监测机构,以预设的特定高度设置于智能充电站的周缘,且与所述充电导引生成模块连接,用于实时获取智能充电站内的空余充电位数据,并将所述空余充电位数据发送至所述充电导引生成模块;
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