[发明专利]一种智能巴士及其驱动总成和轨道

权利要求书

1.一种双轨转向智能巴士的驱动总成，其特征在于，包括车梁部件、车轮部件、夹钳制动部件、驻车部件、牵引部件和双轨转向架部件，所述车梁部件固定安装在所述双轨转向架部件上端，两个车轮部件安装在双轨转向架部件下端，且两个车轮部件呈对称布置，所述车轮部件两侧均设有驻车部件，且两驻车部件均固定安装在双轨转向架部件下端，所述车轮部件上设有用于制动的夹钳制动部件，且所述夹钳制动部件安装在所述双轨转向架部件上，所述双轨转向架部件上端设有用于牵引的牵引部件。

2.根据权利要求1所述的一种双轨转向智能巴士的驱动总成，其特征在于，所述双轨转向架部件包括主梁架，所述主梁架上设有呈对称布置的车轮安装架，两个车轮部件分别对应安装在两个车轮安装架上，两车轮安装架之间设有两个呈平行布置的梁柱，所述梁柱中端设有用于安装牵引部件的牵引支架，所述车梁部件安装在所述主梁架上，且所述主梁架与车梁部件之间设有若干用于减振的减振器，所述减振器固定安装在所述主梁架上。

3.根据权利要求1或2所述的一种双轨转向智能巴士的驱动总成，其特征在于，所述车轮部件包括车轮和车轮支架，所述车轮转动安装在所述车轮支架上，所述车轮支架上设有与车轮驱动连接的齿轮箱，所述车轮支架上还设有若干减振气缸，所述减振气缸固定安装在所述主梁架上。

4.根据权利要求3所述的一种双轨转向智能巴士的驱动总成，其特征在于，所述驻车部件包括驻车支架，所述驻车支架内设有回复架，所述回复架上设有与其固定安装的薄型气缸，位于薄型气缸下端的回复架上设有驻车连轴，所述驻车连轴上设有互为套接的内圈弹簧和外圈弹簧，所述回复架下端设有触盘。

5.根据权利要求2所述的一种双轨转向智能巴士的驱动总成，其特征在于，所述牵引部件包括牵引轴套和两个牵引杆，所述牵引轴套固定安装在双轨转向架部件的主梁架上，两个牵引杆的一端固定安装在牵引轴套上且两个牵引杆互为中心对称布置，两个牵引杆的另一端连接在双轨转向架部件的主梁架上。

6.根据权利要求2所述的一种双轨转向智能巴士的驱动总成，其特征在于，所述夹钳制动部件包括夹钳支架、左夹钳、右夹钳和带有双伸活塞的双伸气缸，所述夹钳支架安装在双轨转向架部件的主梁架上，左夹钳和右夹钳呈对称布置，所述左夹钳和右夹钳的中部分别通过夹钳套管转动安装在夹钳支架上，所述左夹钳和右夹钳的一端分别驱动连接在双伸气缸的双伸活塞的两端上，所述左夹钳和右夹钳的另一端分别放置在车轮部件的车轮的两侧。

7.一种双轨转向智能巴士的轨道，其特征在于，所述轨道包括轨道主梁、工字单轨、工字双轨和底轨，所述工字单轨和工字双轨分别设置在所述轨道主梁的两侧，所述轨道主梁、工字单轨和工字双轨均固定在若干底轨上，所述工字单轨和工字双轨均通过轨道压紧组件固定在底轨上，所述轨道主梁固定套接在底轨上。

8.根据权利要求7所述的一种双轨转向智能巴士的轨道，其特征在于，所述轨道主梁包括上横梁和两个下横梁，所述上横梁和两个下横梁呈三角型布置，且上横梁与两个下横梁之间均通过若干短梁固定连接。

9.根据权利要求7所述的一种双轨转向智能巴士的轨道，其特征在于，所述轨道压紧组件包括压紧上座、压紧下座和压紧弹簧，所述压紧上座和压紧下座固定套接在底轨上，所述压紧上座上设有若干压紧弹簧，所述工字单轨或工字双轨通过压紧弹簧固定在所述底轨上。

10.一种双轨转向智能巴士，其特征在于，包括巴士本体以及如权利要求7-9所述的双轨转向智能巴士的轨道，所述巴士本体上设有如权利要求1-6所述双轨转向智能巴士的驱动总成，所述双轨转向智能巴士的驱动总成与所述双轨转向智能巴士的轨道相配接。