[发明专利]一种新能源汽车充电桩在审
申请号: | 202110821301.0 | 申请日: | 2021-07-20 |
公开(公告)号: | CN113715643A | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 曾海燕 | 申请(专利权)人: | 曾海燕 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/30;B60L53/31;B60L53/60 |
代理公司: | 深圳知帮办专利代理有限公司 44682 | 代理人: | 刘瑞芳 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 | ||
1.一种新能源汽车充电桩,包括充电桩(4)和路基(1),其特征在于:所述充电桩(4)安装在路基(1)上,所述路基(1)内设置有通过重力触发的防止汽车撞击充电桩(4)的防撞机构,所述充电桩(4)上设置有能够根据车辆停靠位置来判断是否对充电头(5)解锁的自锁机构;所述充电桩(4)内还设置有能根据汽车停靠位置来对充电桩(4)进行供电的断路机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩,其特征在于:所述防撞机构包括压板(2)和挡板(3),所述压板(2)和挡板(3)均转动连接在路基(1)内,所述压板(2)与路基(1)之间设置有用于复位的扭簧,所述压板(2)转动连接有竖直滑动连接在路基(1)内的第三齿条(27);所述路基(1)内固定连接有安装架(29);所述安装架(29)上横向滑动连接有限位板(21),所述限位板(21)上固定连接有转动连接在安装架(29)上的第二齿轮(26)啮合的第四齿条(28),所述第二齿轮(26)同时也与第三齿条(27)啮合;所述限位板(21)靠近挡板(3)的一端转动连接有连杆(32),所述连杆(32)同时与挡板(3)转动连接;所述限位板(21)还固定连接有警示机构。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩,其特征在于:所述警示机构包括第五齿条(30),所述第五齿条(30)横向滑动连接在安装架(29)上,并且所述第五齿条(30)与限位板(21)固定连接;所述第五齿条(30)与转动连接在路基(1)内的齿轮柱(31)啮合,所述齿轮柱(31)通过皮带(8)与转动连接在路基(1)上的警示杆(7)连接,所述警示杆(7)上设置有能够警示驾驶员的灯棒。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩,其特征在于:所述自锁机构包括充电头(5),所述充电头(5)上开设有限位槽(16),所述充电桩(4)内竖直滑动连接有能与限位槽(16)插接的卡柱(18);所述充电桩(4)内固定连接有挡块(25),所述挡块(25)通过第一弹簧(15)与卡柱(18)连接;所述限位板(21)位于充电桩(4)下方的部分设置有弧形斜面;所述限位板(21)下方设置有固定连接在路基(1)上的限位杆(22),所述限位杆(22)用于阻挡卡柱(18)与限位板(21)分离后继续下降;所述充电桩(4)内还设置有用于锁车的锁车机构。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩,其特征在于:所述锁车机构包括挡杆(19),所述挡杆(19)竖直滑动连接在充电桩(4)内,所述挡杆(19)下方通过第三弹簧(24)与固定连接在路基(1)上的安装板(23)连接;所述充电桩(4)内横向滑动连接有限位柱(17),所述限位柱(17)上开设有能够为挡杆(19)让位的弧形斜槽;所述限位柱(17)与充电桩(4)之间设置有第二弹簧(20),此外所述充电头(5)与充电桩(4)的接触面上均设置有磁铁。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩,其特征在于:所述断路机构包括插头(10),所述插头(10)通过拉杆(11)与滑动连接在路基(1)上的第二齿条(13)固定连接,所述第二齿条(13)与转动连接在路基(1)上的第一齿轮(14)啮合,所述第一齿轮(14)同时与转动连接在路基(1)上的第一齿条(12)啮合,所述第一齿条(12)固定连接在限位板(21)上,所述插头(10)外接高压电线,所述插头(10)与设置在充电桩(4)上的插口(9)位置水平。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电桩,其特征在于:所述插头(10)为三相插头(10)。
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