[发明专利]一种客车燃气瓶固定设备在审
申请号: | 202110821402.8 | 申请日: | 2021-07-20 |
公开(公告)号: | CN113602082A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 黎三查 | 申请(专利权)人: | 黎三查 |
主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 323700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 燃气 固定 设备 | ||
1.一种客车燃气瓶固定设备,其结构包括:连接机构(1)、连接管(2)、仪表(3)、螺栓(4),所述连接机构(1)的内侧与连接管(2)的下端外环相嵌套,所述连接管(2)的内侧与仪表(3)的外环相嵌套,所述螺栓(4)的下端外环与连接机构(1)的内侧进行螺纹连接,其特征在于:
所述连接机构(1)包括门扇(11)、箱体(12)、透视窗(13)、底座(14),所述门扇(11)通过铰链连接安装于箱体(12)上,所述箱体(12)的下端外环嵌入于底座(14)的内侧,所述透视窗(13)与门扇(11)为一体化结构。
2.根据权利要求1所述的一种客车燃气瓶固定设备,其特征在于:所述箱体(12)包括固定机构(121)、活动腔(122)、燃气瓶(123)、夹持装置(124),所述固定机构(121)的内侧与燃气瓶(123)的外环进行嵌套连接,所述活动腔(122)的外环与箱体(12)的内环进行嵌套连接,所述燃气瓶(123)的两端贯穿夹持装置(124),所述夹持装置(124)安装于活动腔(122)的内侧。
3.根据权利要求2所述的一种客车燃气瓶固定设备,其特征在于:所述夹持装置(124)包括支撑板(241)、缓冲装置(242)、卡扣(243)、连接板(244)、定位块(245),所述支撑板(241)的一端嵌入于连接板(244)的内侧,所述缓冲装置(242)的一端嵌入于连接板(244)的内侧,所述卡扣(243)的内侧与下端的连接板(244)的外环进行活动卡合,所述定位块(245)与支撑板(241)为一体化结构。
4.根据权利要求3所述的一种客车燃气瓶固定设备,其特征在于:所述缓冲装置(242)包括固定板(421)、挡板(422)、柔性块(423)、固定腔(424)、贴合块(425),所述固定板(421)的凸面与挡板(422)的凹面相焊接,所述挡板(422)与固定腔(424)为一体化结构,所述柔性块(423)安装于固定板(421)与贴合块(425)之间,所述固定腔(424)的内侧与贴合块(425)的一侧进行滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种客车燃气瓶固定设备,其特征在于:所述贴合块(425)包括开口(251)、连杆(252)、弧形板(253)、弹性球(254),所述开口(251)与贴合块(425)为一体化结构,所述连杆(252)安装于弹性球(254)之间,所述弧形板(253)的下端嵌入于贴合块(425)的内侧,所述弹性球(254)的外环与开口(251)相贴合。
6.根据权利要求2所述的一种客车燃气瓶固定设备,其特征在于:所述固定机构(121)包括弧形杆(211)、支撑座(212)、缓冲块(213)、移动机构(214)、限位杆(215),所述弧形杆(211)的一端与支撑座(212)的内侧进行滑动连接,所述支撑座(212)的左侧设有缓冲块(213),所述缓冲块(213)与移动机构(214)相贴合,所述移动机构(214)的内侧与弧形杆(211)的另一端进行嵌固连接,所述限位杆(215)与支撑座(212)为一体化结构。
7.根据权利要求6所述的一种客车燃气瓶固定设备,其特征在于:所述移动机构(121)包括移动板(141)、中穿杆(142)、反弹条(143)、卡合装置(144),所述移动板(141)的内侧设有中穿杆(142),所述中穿杆(142)的外环与反弹条(143)的内侧进行固定连接,所述反弹条(143)之间设有卡合装置(144)。
8.根据权利要求7所述的一种客车燃气瓶固定设备,其特征在于:所述卡合装置(144)包括摆动板(441)、定位板(442)、卡合块(443)、开口(444)、挤压块(445),所述摆动板(441)与挤压块(445)为一体化结构,所述定位板(442)的内侧与反弹条(143)的一端进行嵌固连接,且定位板(442)的内侧与摆动板(441)的左端进行固定连接,所述卡合块(443)设有开口(444),且卡合块(443)的左端嵌入于摆动板(441)的内侧。
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