[发明专利]一种航空发动机尾喷管组件车铣加工夹具

权利要求书

1.一种航空发动机尾喷管组件车铣加工夹具，其特征在于，包括：底座(10)，分别设置在所述底座(10)上的底部外限位组件(20)、底部内限位组件(30)、支撑组件(40)和外压紧组件(60)，以及设置在所述支撑组件(40)上方的顶部限位组件(50)；

所述底部外限位组件(20)与所述底部内限位组件(30)相配合，所述底部外限位组件(20)与所述底部内限位组件(30)分别位于尾喷管组件中钣金筒体的侧壁两侧；

所述支撑组件(40)包括：底端与所述底座(10)连接的支撑柱(41)以及与所述支撑柱(41)顶端连接的支撑板(42)；

所述顶部限位组件(50)连接在所述支撑板(42)的上方，并位于尾喷管组件中法兰壁的内侧；

所述外压紧组件(60)与钣金筒体侧壁上的凸台相接触。

2.根据权利要求1所述的航空发动机尾喷管组件车铣加工夹具，其特征在于，所述顶部限位组件(50)包括：与所述支撑板(42)连接的顶部支座(51)、贯穿所述顶部支座(51)的顶部调节螺钉(52)以及与所述顶部调节螺钉(52)端部接触的涨块(53)，所述涨块(53)包括与所述顶部调节螺钉(52)接触的顶部连接段(54)以及与法兰内壁接触的顶部弧形段(55)。

3.根据权利要求2所述的航空发动机尾喷管组件车铣加工夹具，其特征在于，所述底部内限位组件(30)包括：与所述底座(10)连接的内支座(31)、贯穿所述内支座(31)的内调节螺钉(32)以及与所述内调节螺钉(32)端部接触的内顶块(33)，所述内顶块(33)包括与所述内调节螺钉(32)接触的内连接段(34)以及与钣金筒体外壁接触的内弧形段(35)。

4.根据权利要求3所述的航空发动机尾喷管组件车铣加工夹具，其特征在于，所述底部外限位组件(20)包括：与所述底座(10)连接的外支座(21)、贯穿所述外支座(21)的外调节螺钉(22)以及与所述外调节螺钉(22)端部接触的外顶块(23)，所述外顶块(23)包括与所述外调节螺钉(22)接触的外连接段(24)以及与钣金筒体外壁接触的外弧形段(25)。

5.根据权利要求1所述的航空发动机尾喷管组件车铣加工夹具，其特征在于，所述外压紧组件(60)包括分别与所述底座(10)连接的螺柱(61)和支杆(62)，端部与所述支杆(62)配合的压板(63)以及套设在所述螺柱(61)外侧的弹簧(64)，所述螺柱(61)穿过所述压板(63)，所述弹簧(64)的顶端与所述压板(63)抵接，所述螺柱(61)上还连接有位于所述压板(63)上方的锁紧螺母(65)。

6.根据权利要求4所述的航空发动机尾喷管组件车铣加工夹具，其特征在于，所述内连接段(34)、所述外连接段(24)和所述顶部连接段(54)分别开设有导向槽(19)，所述导向槽(19)滑动配合有导向块(18)，所述导向块(18)分别与所述底座(10)和所述支撑板(42)连接。

7.根据权利要求6所述的航空发动机尾喷管组件车铣加工夹具，其特征在于，所述内连接段(34)、所述外连接段(24)和所述顶部连接段(54)分别开设有T型槽(17)，所述内调节螺钉(32)、外调节螺钉(22)以及顶部调节螺钉(52)分别与对应的所述T型槽(17)的底壁接触。

8.根据权利要求7所述的航空发动机尾喷管组件车铣加工夹具，其特征在于，所述外弧形段(25)、所述内弧形段(35)和所述顶部弧形段(55)上分别铺覆有软垫(15)。

9.根据权利要求1至8任一项所述的航空发动机尾喷管组件车铣加工夹具，其特征在于，所述底座(10)上连接有多个吊环(11)。