[发明专利]换电系统在审
申请号: | 202110821452.6 | 申请日: | 2021-07-20 |
公开(公告)号: | CN113306447A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 黄晓微;谢维贵;徐旭海;陈卫;李想;孙春明 | 申请(专利权)人: | 重庆峘能电动车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60S5/06 |
代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 彭辉剑;赵文曲 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统 | ||
本申请提供一种换电系统,换电系统包括堆垛电池库、车辆举升装置、车辆识别机构、换电机器人及锁止装置,堆垛电池库用于存储不同规格的电池并对电池进行充电;车辆举升装置具有举升调节机构,用于根据不同停车位置的所述换电车辆调节举升位置,以自适应举升所述换电车辆;车辆识别机构设于所述车辆举升装置上,用于识别所述换电车辆的信息与停放位置;换电机器人自主导航往返于所述堆垛电池库和所述车辆举升装置之间以取放满电电池和欠电电池;锁止装置设于所述换电机器人上,用于对电池进行自适应锁止。本申请可适应不同车型和不同停车位置的换电车辆的换电需求,且场地建设面积小、周期短、成本可控。
技术领域
本申请涉及电动车换电领域,具体涉及一种换电系统。
背景技术
换电是电动车补充电能的一种重要方式,目前市场上已经有多种针对不同品牌或车型的换电站。
然而,每个换电站都是只能针对自己独有的车型进行换电,无法兼容其它厂家的电动车,导致无法标准化规模化的推行换电站。另外,有些换电站设备造价高,主要是因为常常需要挖坑预埋设备或者搭桥抬高车辆,这样导致整个设备占地面积广、成本高、建设周期长,从而阻碍了换电市场的快速发展。
发明内容
鉴于上述状况,有必要提供一种换电系统,以解决现有技术中换电站兼容性差、换电时对停车位置固定及场地建设面积大的技术问题。
本申请的实施例提供了一种换电系统,包括堆垛电池库、车辆举升装置、车辆识别机构、换电机器人及锁止装置,堆垛电池库用于存储不同规格的电池并对电池进行充电;车辆举升装置具有举升调节机构,用于根据不同停车位置的所述换电车辆调节举升位置,以自适应举升所述换电车辆;车辆识别机构设于所述车辆举升装置上,用于识别所述换电车辆的信息与停放位置;换电机器人自主导航往返于所述堆垛电池库和所述车辆举升装置之间以取放满电电池和欠电电池;锁止装置设于所述换电机器人上,用于对电池进行自适应锁止。
在一些实施例中,所述堆垛电池库包括:
电池仓,具有至少两种不同规格;
堆垛机,用于将所述电池仓内的满电电池取出放置在空置交换位上,以及将所述换电机器人放置在所述空置交换位上的欠电电池转运到对应的所述电池仓内以进行存储充电。
在一些实施例中,所述车辆举升装置包括:
多个举升柱,设于所述堆垛电池库的一侧,所述车辆识别机构设于所述举升柱上,所述举升调节机构可移动地设于所述举升柱。
在一些实施例中,所述举升柱上开设有滑槽,所述举升柱中安装有升降驱动机构,所述举升调节机构可滑动地设置在所述滑槽内,且与所述升降驱动机构相连接,所述升降驱动机构可带动所述举升调节机构升降。
在一些实施例中,所述举升调节机构包括:
调节底座,设于所述升降驱动机构中的动力端,所述升降驱动机构可带动所述调节底座上升或下降;
旋转组件,设于所述调节底座上;
伸缩组件,与所述旋转组件的动力端连接,用于根据不同停车位置的车辆进行自适应伸缩。
在一些实施例中,所述旋转组件包括:
旋转电机,设于所述调节底座上;
转动轴,所述转动轴与所述旋转电机的输出端连接;
伸缩组件包括:
至少一伸缩臂,与所述转动轴连接。。
在一些实施例中,所述伸缩臂包括:
第一伸缩套,所述第一伸缩套的一端通过所述转动轴设置在所述调节底座内;及
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