[发明专利]一种风量可调式汽车空调无叶出风件

说明书

本发明提供了一种风量可调式汽车空调无叶出风件，涉及汽车空调零件技术领域，外盖面板底壁前后两边缘均固定有若干个卡轴，卡轴的数量以及位置均与卡板相对应，且外盖面板通过卡轴与卡板卡接，内调件活动连接于衔接框架与外盖面板之间；内调件表面均匀开设有若干个主风口，且内调件表面中心开设有预留槽，预留槽后壁设有若干个共线排布的齿口，且外盖面板顶面开设有若干个与主风口活动连接的副风口，外盖面板表面中心开设有嵌接槽，且嵌接槽内部嵌接有旋钮，能够直接感受到风力大小的变化，不需要低头查看旋钮的旋转位置，相比传统空调控制系统采用转钮调档的方式更加安全。

技术领域

本发明涉及汽车空调零件领域，具体为一种风量可调式汽车空调无叶出风件。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。现有汽车空调出风结构大多为叶片式，在进行排风工作时，叶片式的出风结构不易于针对出风量的大小进行调试，而通过空调控制系统的转钮调档方式进行调节，驾驶员在调节风量时，还需要低头查看空调控制系统转钮的位置，严重影响到安全驾驶；且传统汽车空调出风件缺少辅助驾驶安全的结构，不利于对车上人员进行安全防护。

发明内容

本发明提供了一种风量可调式汽车空调无叶出风件，解决了驾驶员在调节风量时，还需要低头查看空调控制系统转钮的位置，严重影响到安全驾驶的问题。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种风量可调式汽车空调无叶出风件，包括出风管和出风组件，所述出风组件设置于出风管顶部；

所述出风管顶部固定有与其为一体的连接端，且出风组件包括衔接框架、内调件和外盖面板，所述衔接框架卡接于连接端顶部，且衔接框架前后两边缘均固定有若干个卡板，所述外盖面板位于衔接框架顶面，且外盖面板底壁前后两边缘均固定有若干个卡轴，所述卡轴的数量以及位置均与卡板相对应，且外盖面板通过卡轴与卡板卡接，所述内调件活动连接于衔接框架与外盖面板之间；

所述内调件表面均匀开设有若干个主风口，且内调件表面中心开设有预留槽，所述预留槽后壁设有若干个共线排布的齿口，且外盖面板顶面开设有若干个与主风口活动连接的副风口，所述外盖面板表面中心开设有嵌接槽，且嵌接槽内部嵌接有旋钮，所述旋钮与嵌接槽活动连接，且旋钮底部固定有齿轮，所述齿轮位于预留槽中且与齿口相互啮合，且通过旋钮带动齿轮旋转而调节内调件左右平移；

所述外盖面板前端中部熔接有架板，且架板顶面铰接有折叠板，所述架板内部后端开设有活动槽，且架板内部并位于活动槽底部开设有呈L形状的推拉槽，所述架板内部且位于推拉槽前端开设有呈L形状的贯通槽；

所述折叠板底面后端对应于活动槽的位置开设有卡槽，且活动槽顶部与卡槽相通，所述折叠板内部开设有接通槽，且折叠板顶部后端固定有与其为一体的圆环支架，所述接通槽前端贯通于折叠板前壁，且接通槽后端对应于折叠板与圆环支架的连接位置，所述接通槽后端贯通入圆环支架中，且圆环支架底面均匀开设有若干个与接通槽相通的气孔，所述圆环支架顶部嵌接有气囊。

进一步的优选方案：所述出风管内壁后端嵌入安装有蜂鸣器，且蜂鸣器顶部设有触发按钮，蜂鸣器与汽车的电瓶进行电性连接，通过蜂鸣器可发出警报。

进一步的优选方案：所述衔接框架与外盖面板之间开设有容纳内调件的槽口，且所述槽口的宽度大于内调件的宽度，所述内调件位于槽口中左右平移，通过旋钮带动齿轮旋转而调节内调件左右平移。

进一步的优选方案：所述主风口与副风口之间随内调件的左右平移而滑动连接，主风口与副风口之间相通的空间大小可调。

进一步的优选方案：所述旋钮内部开设有开槽，且旋钮顶部由上往下贯穿有联动轴，所述联动轴依次贯穿过开槽、齿轮、衔接框架和连接端，且联动轴底部延伸至出风管内部并位于触发按钮正上方，所述联动轴末端嵌接有与触发按钮相接触的触发块，联动轴可在旋钮与齿轮中上下移动。