[发明专利]一种用于双源无轨卡车的电-电混合动力系统

权利要求书

1.一种用于双源无轨卡车的电-电混合动力系统，包括整车控制器(3)、电气系统(11)和动力传动系统(8)，整车控制器(3)与电气系统(11)和动力传动系统(8)进行信号连接，负责向电气系统(11)和动力传动系统(8)的零部件进行状态检测和发出控制指令信号，其特征在于：

电气系统(11)包括受电弓(2)、1号DC/DC转换器(13)、2号DC/DC转换器(12)、双向DC/AC转换器(5)和动力电池(10)组成；受电弓(2)与架空供电线网(1)接触受电，1号DC/DC转换器(13)的输入端与受电弓(2)的输出端进行电气连接，1号DC/DC转换器(13)的输出端与双向DC/AC转换器(5)和2号DC/DC转换器(12)的输入端并联连接，可通过整车控制器(3)的控制实现输出端口的切换；2号DC/DC转换器(12)的输入端与1号DC/DC转换器(13)的输出端电气连接，2号DC/DC转换器(12)的输出端与动力电池(10)的充电端口电气连接；双向DC/AC转换器(5)的输入端与1号DC/DC转换器(13)的输出端和动力电池(10)的充放电端口电气连接，双向DC/AC转换器(5)的输出端与驱动电机(4)的供电输入端口电气连接；动力电池(10)的充电端口与2号DC/DC转换器(12)的输出端电气连接，动力电池(10)的充放电端口与双向DC/AC转换器(5)的输入端电气连接；

动力传动系统(8)包括驱动电机(4)、AMT变速器(6)、传动轴(7)、后驱动桥(9)；驱动电机(4)的供电输入端口与双向DC/AC转换器(5)的输出端口电气连接，驱动电机(4)输出轴与AMT变速器(6)的输入轴机械连接；AMT变速器(6)的输入轴与驱动电机(4)的输出轴机械连接，AMT变速器(6)的输出轴与传动轴(7)的输入端机械连接；传动轴(7)的输入端与AMT变速器(6)的输出轴机械连接，传动轴(7)的输出端与后驱动桥(9)上的主减速器机械连接。