[发明专利]一种具备干式压载管系的浮式生产储油装置有效
申请号: | 202110823544.8 | 申请日: | 2021-07-21 |
公开(公告)号: | CN113386919B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 李达;张婧文;易丛;李刚;张明;于博骞;陈国龙;王祺来;杨旭;苏云龙 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油集团有限公司;中海油研究总院有限责任公司 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;B63B3/56;B63B3/62;B63B3/20;B63B13/00;B63B11/04;B63B17/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 朱燕鸥 |
地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 干式压载管系 生产 储油 装置 | ||
1.一种具备干式压载管系的浮式生产储油装置,包括船体,所述船体包括左舷侧、右舷侧、连接所述左舷侧和右舷侧底部的双层底以及连接所述左舷侧和右舷侧顶部的主甲板,所述左舷侧、右舷侧、双层底和所述主甲板之间形成船舱,其特征在于,
所述左舷侧、右舷侧和双层底均为双层壳体结构,所述双层底的两侧分别与所述左舷侧和右舷侧连通形成压载舱,所述双层底沿着船体的长度方向开设有压载管隧,所述压载管遂将所述压载舱分隔形成为左舷压载舱和右舷压载舱;
所述压载管隧包括左舷压载管隧和右舷压载管隧,所述左舷压载管隧和右舷压载管隧沿船体中线对称开设,所述左舷压载管隧和右舷压载管隧将所述压载舱分隔形成为所述左舷压载舱和右舷压载舱;所述左舷压载管隧和右舷压载管隧均向上延伸以使高度高于所述双层底的高度;
所述主甲板上设有工艺甲板和艏楼甲板,所述艏楼甲板还安装有锚机,所述锚机偏离所述船体的中心线设置。
2.根据权利要求1所述的具备干式压载管系的浮式生产储油装置,其特征在于,所述左舷压载管隧和右舷压载管隧之间由水密舱壁分隔。
3.根据权利要求1所述的具备干式压载管系的浮式生产储油装置,其特征在于,所述压载管隧内还设有通风冷却装置。
4.根据权利要求1所述的具备干式压载管系的浮式生产储油装置,其特征在于,所述船舱包括货油舱和内转塔舱,所述货油舱与所述内转塔舱之间还设有首部隔离舱,所述首部隔离舱将所述货油舱和内转塔舱之间隔离开。
5.根据权利要求4所述的具备干式压载管系的浮式生产储油装置,其特征在于,所述货油舱包括第一货油舱和第二货油舱,所述船舱还包括尾尖舱、机舱、尾部隔离空舱和工艺处理舱,所述尾尖舱、机舱、尾部隔离空舱、第一货油舱、工艺处理舱、第二货油舱、首部隔离空舱、内转塔舱和首尖舱沿着所述船体的尾部至其首部依次设置,所述左舷压载管隧和右舷压载管隧依次经过所述第一货油舱、工艺处理舱和第二货油舱。
6.根据权利要求4所述的具备干式压载管系的浮式生产储油装置,其特征在于,所述主甲板上还安装有两台消防泵,其中一台为柴油消防泵,另一台为电动消防泵,所述柴油消防泵位于船首,所述电动消防泵位于船尾。
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