[发明专利]一种高铁货运转运中心系统及作业方法

权利要求书

1.一种高铁货运转运中心系统，其特征在于，该系统包括货运转运模块与货运信息监控模块，所述货运转运模块由货运信息监控模块统一调度控制；

所述货运转运模块包括快递物流车辆作业区、高铁货运装卸区(9)和内部处理区，所述快递物流车辆作业区和高铁货运装卸区(9)与内部处理区邻接；所述快递物流车辆作业区包括接驳区(1)和装卸区(2)，所述接驳区(1)与装卸区(2)邻接；所述内部处理区包括安检贴标区(3)和暂存分拨区(8)；所述安检贴标区(3)邻接于所述暂存分拨区(8)的周边外侧，所述暂存分拨区(8)处于所述货运转运模块的中心位置；

所述货运信息监控模块包括外部信息交互、内部信息采集、智能调度中枢、智能指挥中枢及作业执行装备；所述智能调度中枢与外部信息交互、内部信息采集以及智能指挥中枢进行联网作业；所述智能指挥中枢对所述作业执行装备指挥作业；所述外部信息交互负责为货运信息监控模块提供外部信息源；所述内部信息采集负责货运信息监控模块内部信息源的采集。

2.根据权利要求1所述的一种高铁货运转运中心系统，其特征在于，所述内部处理区设有值班维保区(4)和应急作业区(6)；所述值班维保区(4)设于所述暂存分拨区(8)的对角外侧，其内设有值班房(401)及充电座(402)，供作业人员值班及所述电动无人叉车(201)的充电与维保使用；所述应急作业区(6)设于所述动车组万向轮地板(803)的两端，设有应急货物安检集成设备(601)，对特殊货物进行优先作业。

3.根据权利要求2所述的一种高铁货运转运中心系统，其特征在于，所述内部处理区还设有坡道，所述坡道包括设备坡道(5)和应急作业坡道(7)；所述设备坡道(5)连接地面与所述值班维保区(4)；所述应急作业坡道(7)连接地面与所述应急作业区(6)。

4.根据权利要求1所述的一种高铁货运转运中心系统，其特征在于，所述接驳区(1)，为快递物流车辆提供停靠区域，位于所述内部处理区的周边外侧，设有卡车(101)与集装箱(102)；

所述装卸区(2)，位于所述接驳区(1)与所述安检贴标区(3)之间，设有为卡车(101)进行装卸作业的电动无人叉车(201)；

所述高铁货运装卸区(9)，包括高铁货运装卸站台(901)、高铁货运装卸线(902)和高铁货运动车组(903)，负责高铁货运动车组(903)的装卸作业；

所述安检贴标区(3)，位于所述装卸区(2)与所述暂存分拨区(8)之间，包括安检集成设备(301)和安检区辊道(302)；

所述暂存分拨区(8)，负责集装箱(102)在装卸作业前的暂存与各站台分拣作业，所述暂存分拨区(8)设有暂存区辊道(801)、转运万向轮地板(802)、动车组万向轮地板(803)以及安全通道(804)，所述动车组万向轮地板(803)邻近所述高铁货运装卸区(9)。

5.根据权利要求4所述的一种高铁货运转运中心系统，其特征在于，所述安检集成设备(301)负责集装箱(102)的安检、称重、配载、贴标作业，包括前端旋转万向轮地板(3011)和后端旋转万向轮地板(3012)，所述前端旋转万向轮地板(3011)和后端旋转万向轮地板(3012)之间设有安检仪传送带(3013)、信息扫描装置(3014)、安检仪(3015)和贴标装置(3016)。