[发明专利]驻车制动总成及摩托车有效
| 申请号： | 202110825369.6 | 申请日： | 2021-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN113428282B | 公开（公告）日： | 2023-03-10 |
| 发明（设计）人： | 黎旭;陈学彬;雷代国;汤毅强 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/06 | 分类号： | B62L3/06;B62L3/02 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 400052 重庆市高新*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动 总成 摩托车 | ||
1.一种驻车制动总成，包括用于驻车制动的制动泵和用于驱动制动泵制动的制动手柄，其特征在于：还包括驻车臂，所述制动手柄上具有驻车端，所述制动手柄驱动制动泵制动时，驻车臂被限位在驻车端和制动泵之间，以使得所述制动泵处于制动状态；还包括将所述驻车臂安装于制动泵的驻车座，所述驻车臂活动的被限位在驻车座上；所述驻车臂铰接于驻车座，所述驻车臂上具有位于铰接轴两侧的驱动端和制动端，所述制动手柄驱动制动泵制动时，所述制动端被限位在驻车端和制动泵之间；所述制动端被限位在驻车端和制动泵之间时，所述驻车端被限位在制动端的第一端面，且所述制动端的第二端面压紧于制动泵。
2.根据权利要求1所述的驻车制动总成，其特征在于：所述驻车臂和驻车座之间设置有弹性件，所述制动端被限位在驻车端和制动泵之间时，所述弹性件具有将制动端复位的弹性力。
3.根据权利要求2所述的驻车制动总成，其特征在于：所述驻车臂上还具有限位端，所述制动泵处于非制动状态时，所述弹性件具有将限位端压紧在驻车座上的弹性力。
4.根据权利要求1所述的驻车制动总成，其特征在于：所述驻车臂的中部铰接于驻车座，且所述驻车臂的第一端部向驻车端设置方向弯折形成所述制动端，所述驻车臂的第二端部向背离驻车端设置方向延伸形成所述驱动端。
5.根据权利要求2所述的驻车制动总成，其特征在于：所述制动端的第一端面向内凹陷形成限位槽，所述制动手柄驱动制动泵制动时，所述驻车端被限位在限位槽内。
6.根据权利要求1所述的驻车制动总成，其特征在于：所述驻车座安装于制动泵的前端，所述驻车臂位于所述制动手柄的前端，所述驻车臂绕铰接点的转动面与制动手柄的转动面相平行。
7.一种摩托车，其特征在于：所述摩托车采用如权利要求1-6任一项所述的驻车制动总成。
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