[发明专利]一种新能源汽车的接电方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车的接电方法，具体包括，接电端子套，该接电端子套具有端子外壳套，以及设置在所述接电端子套顶部的内组件安装座，且所述接电端子套底部设置有出线管；内接电固定端子，该内接电固定端子具有内调整锁紧套件，以及设置在所述内接电固定端子顶部的螺旋套环，所述内接电固定端子还包括：内芯座，该内芯座具有主体对接芯体，以及设置在所述内芯座底部的扭簧柱，所述螺旋套环安装在内芯座上方，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车的接电方法，装置接电简单，操作方便，实现多种不同形式的对接，并且不会出现脱落的情况，在接电端口采用棘轮收缩卡位，可以保证固定之后的稳定性能，还可以应对电路紧急故障。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车的接电方法。

背景技术

新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。新能源汽车是新能源得到有效利用的充分证明，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车，在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。纯电动汽车上的电池属于车辆的心脏，也是最核心的部件，当行驶一段里程后需要经常将电池拆下来检测维护或更换，现有的电池导电线连接大多固定焊死，虽然提高了电性连接的牢固性，但不利于拆装，且现有电池结构通过固定结构进行固定，不方便检修和更换。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车的接电方法，解决了现有的电线连接采用固定焊死，不利于拆装，不方便检修和更换的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车的接电端子，具体包括，

接电端子套，该接电端子套具有端子外壳套，以及设置在所述接电端子套顶部的内组件安装座，且所述接电端子套底部设置有出线管；

内接电固定端子，该内接电固定端子具有内调整锁紧套件，以及设置在所述内接电固定端子顶部的螺旋套环，所述内接电固定端子还包括：

内芯座，该内芯座具有主体对接芯体，以及设置在所述内芯座底部的扭簧柱，所述螺旋套环安装在内芯座上方；

锁紧卡位片，该锁紧卡位片具有分离间隔式锁紧片，且所述锁紧卡位片顶端通过扭簧柱安装在内芯座下方，装置在没有时候是弹开的状态，可以使得在完成对接之后的接电端子，将上方的螺旋套环拔出脱离对接的棘轮组之后，可以通过扭簧柱的弹力，将锁紧卡位片复位；

内连收缩线座，该内连收缩线座具有收缩线安装座，以及设置在所述内连收缩线座上方的内连调位线，所述内连调位线延伸至内芯座内部。

优选的，所述锁紧卡位片内侧设置有绳索限位架，所述内连调位线均穿过绳索限位架，所述螺旋套环内部设置有中心柱，所述中心柱外侧开设有内螺旋线槽，所述内连调位线安装在内螺旋线槽内部，且所述内连调位线顶端与内螺旋线槽顶部固定连接。

优选的，所述螺旋套环内部安装有棘轮，所述螺旋套环与内芯座转动连接，且所述内芯座内部对应棘轮的位置设置通过扭簧件安装有棘轮卡位件，所述棘轮安装在所述螺旋套环内侧的顶部，所述螺旋套环边侧与内芯座滑动连接，棘轮配合棘轮卡位件可以防止螺旋套环复位，将上方的螺旋套环拔出脱离对接的棘轮组之后，可以通过扭簧柱的弹力，将锁紧卡位片复位，方便将线缆给拔出，方便维修和二次使用。

优选的，所述接电端子套与锁紧卡位片之间设置有导热层，所述接电端子套外侧开设有透气孔。