[发明专利]一种用于高干舷船舶的救生艇筏登乘训练集合站

说明书

本发明提供一种用于高干舷船舶的救生艇筏登乘训练集合站，包括：密闭房间，设置于船体主甲板以下舷侧边舱区域，且在救生艇收降路线上；通行装置，用于从甲板进入密闭房间；水密门，用于封闭密闭房间在船体外板上的开口，连接一驱动装置；登乘装置，用于船员从密闭房间登乘到救生艇，或从救生艇返回到密闭房间里面；控制装置，连接驱动装置，用于控制驱动装置动作，以实现水密门的开启和关闭；绳梯固定装置，用于固定登乘绳梯；通风装置，用于密闭房间通风；照明设备，用于密闭房间照明；通讯设备，用于密闭房间与外联络。本发明的集合站具有双重功能，可提高救生艇筏训练的安全性，从而增强船员对训练的信心。

技术领域

本发明涉及一种大型船舶的技术领域，尤其涉及一种用于高干舷船舶的救生艇筏登乘训练集合站。

背景技术

对于采用重力倒臂式救生艇的高干舷船舶，目前的训练方式是船员先登艇然后将救生艇放到水面。此类船舶干舷高，艇甲板到轻载水线高度一般在25m以上，比其他常规船舶要高，易使船员在救生艇训练中带有恐惧心理。由于种种原因，在救生艇收放训练过程中出现过伤亡事故，救生艇训练的安全性不高。

针对此类船舶，可以在救生艇收降路线上、主甲板以下舷侧设置一个密闭区域，作为船员登乘艇训练的集合站，降低登乘位置到水线的高度。训练时先将空艇放到水面，然后多名船员依次从集合站通过登乘绳梯进入救生艇，且在船员身上连接固定在集合站的安全索；艇训练完成后船员通过登乘绳梯回到集合站，然后回收空艇。这样可以提高救生艇训练的安全性，增强船员对训练的信心，也增加了另外一种登艇的渠道。

同时，在某些突发的紧急情况下需使用救生筏，便于船员从遇险船舶紧急撤离，因此对救生筏的登乘训练也很有必要。上文所述船舶配置的是抛投式救生筏，将抛投式救生筏抛到水面后，船员进入或离开救生筏方式可与上文所述救生艇方式一样，这样能有助于船员更好的掌握相应逃生技能。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种用于高干舷船舶的救生艇筏登乘训练集合站，提高船员训练的安全性。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

一种用于高干舷船舶的救生艇筏登乘训练集合站，包括：

密闭房间，设置于船体主甲板以下舷侧边舱区域，且在救生艇收降路线上，室内甲板面积大小按照0.35m²/人乘以船舶定员确定；

通行装置，设置在甲板与所述密闭房间，用于从甲板进入所述密闭房间；

水密门，设置在所述密闭房间在船体外板上的开口处，用于封闭所述密闭房间在船体外板上的开口，并连接一驱动装置；

登乘装置，设置在密闭房间与救生艇之间，用于船员从所述密闭房间登乘到救生艇，或从救生艇返回到所述密闭房间里面；

控制装置，连接所述驱动装置，用于控制所述驱动装置动作，以实现所述水密门的开启和关闭；

通风装置，用于所述密闭房间通风；

照明设备，用于所述密闭房间照明；

通讯设备，用于所述密闭房间与外联络。

进一步，所述通行装置与密闭房间的甲板之间还设置有直梯，用于到达密闭房间的甲板上。

进一步，所述驱动装置为液压泵站，布置在水密门附近，所述控制装置布置在驾驶台。

进一步，所述登乘装置还包括登乘绳梯；绳梯绞车，用于收放和储存登乘绳梯，悬挂在密闭房间天花板下面，采用电动马达驱动或手动操作；维修平台，位于绳梯绞车马达附近，通过直梯到达维修平台；绳梯固定装置，用于固定登乘绳梯。

进一步，所述登乘绳梯采用木质或铝制踏板。

进一步，所述绳梯固定装置由固定销和眼板组成。