[发明专利]滤油器的滤芯寿命监测方法、装置及车辆

说明书

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种滤油器的滤芯寿命监测方法、装置及车辆，其中，方法包括：采集油泵的实际转速、变速器的实际温度、油泵的实际电流或滤油器的进口和/或出口的实际压力；根据实际转速、实际温度、实际电流或进口的实际压力或由进口和出口的实际压力得到的实际压差计算滤油器的当前纳垢量；由当前纳垢量获取滤油器的剩余使用寿命，并在剩余使用寿命小于预设阈值时，提醒滤芯更换。由此，解决了相关技术中因对滤芯的寿命监控不准确，易造成滤芯的过度使用和不足使用的问题，从而保证滤芯充分被使用，降低车辆维保成本，防止滤芯过度使用，造成变速器零部件损坏。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种滤油器的滤芯寿命监测方法、装置及车辆

背景技术

目前，变速器滤芯无实时检测机制，一般是根据特定里程/时间(如4年/80000KM)来 对滤芯进行更换。

然而，由于车辆的运行路况、驾驶人驾驶习惯不同，变速器的滤芯在同样的里程/时间 下的纳垢量也不一致，该方法对滤芯的寿命监控不准确，易造成滤芯的过度使用和不足使用， 亟待解决。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种滤油器的滤芯寿命监测方法，该方法可以采集油泵的实 际转速、变速器的实际温度、油泵的实际电流或滤油器的进口和/或出口的实际压力，并根 据实际转速、实际温度、实际电流或进口的实际压力或由进口和出口的实际压力得到的实际 压差计算滤油器的当前纳垢量，并由当前纳垢量获取滤油器的剩余使用寿命，并在剩余使用 寿命小于预设阈值时，提醒滤芯更换。由此，解决了相关技术中因对滤芯的寿命监控不准确， 易造成滤芯的过度使用和不足使用的问题，从而保证滤芯充分被使用，降低车辆维保成本， 防止滤芯过度使用，造成变速器零部件损坏。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种滤油器的滤芯寿命监测方法，包括以下步骤：

采集油泵的实际转速、变速器的实际温度、所述油泵的实际电流或滤油器的进口和/或 出口的实际压力；

根据所述实际转速、所述实际温度、所述实际电流或所述进口的实际压力或由所述进口 和出口的实际压力得到的实际压差计算所述滤油器的当前纳垢量；以及

由所述当前纳垢量获取所述滤油器的剩余使用寿命，并在所述剩余使用寿命小于预设阈 值时，提醒滤芯更换。

进一步地，所述由所述当前纳垢量获取所述滤油器的剩余使用寿命，包括：

将所述当前纳垢量与预设纳垢量比较，得到当前寿命占比；

根据所述当前寿命占比计算所述剩余使用寿命。

进一步地，所述根据所述实际转速、所述实际温度、所述实际电流或所述进口的实际压 力或由所述进口和出口的实际压力得到的实际压差计算所述滤油器的当前纳垢量，包括：

获取所述滤油器当前使用类型；

根据所述当前使用类型匹配预先训练的纳垢计算模型；

将所述实际转速、所述实际温度、所述实际电流或所述进口的实际压力或由所述进口和 出口的实际压力得到的实际压差输入纳垢计算模型，得到所述当前纳垢量。

进一步地，在根据所述当前使用类型匹配所述预先训练的纳垢计算模型之前，还包括：

获取所述滤油器分别为双传感器使用类型、单传感器使用类型和无传感器使用类型时的 训练集；

根据所述训练集生成压差-纳垢量的关系曲线、进口的压力-纳垢量的关系曲线、电流- 纳垢量的关系曲线；

根据所述压差-纳垢量的关系曲线、所述进口的压力-纳垢量的关系曲线、所述电流-纳 垢量的关系曲线生成对应的纳垢计算模型。