[发明专利]一种车窗远程控制系统及方法在审
申请号: | 202110830950.7 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN113482488A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 赵景辉 | 申请(专利权)人: | 氢通(上海)新能源科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/77 | 分类号: | E05F15/77;E05F15/70 |
代理公司: | 苏州集律知识产权代理事务所(普通合伙) 32269 | 代理人: | 安纪平 |
地址: | 201805 上海市嘉定区安*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 远程 控制系统 方法 | ||
本发明揭示了一种车窗远程控制系统及方法,所述系统包括车窗驱动件、车体控制模块、车联网模块、云服务后台模块和移动终端,车体控制模块对车窗驱动件的状态进行监控,并将监控结果反馈给车联网模块,车联网模块将监控结果传送给云服务后台模块,并最终显示在移动终端上。本发明可以实时获得车窗的状态,并进行打开或关闭的控制,有效提升了用户的用车体验。
技术领域
本发明涉及一种车窗远程控制技术,尤其是涉及一种车窗远程控制系统及方法。
背景技术
在炎热的夏天,在太阳暴晒下,部分车主通常不会将车窗完全关闭,即一般会露出缝隙进行散热。然而夏天的天气变化也比较快,暴雨来临前,车主往往会经常忘记车窗是否完全关闭。从而容易导致以下两种情况发生:1、当车窗未完全关闭,车主误以为已经关闭时,暴雨会进入到车内,导致车内电器件进水,故障紊乱,且地毯进水会产生异味。2、当车窗关闭,车主误以为未关闭时,车主跑到车辆附近时发现车辆已关闭。
因此,无法实时确认车窗的打开和关闭状态,并进行打开和关闭的控制,这将会严重影响用户的用车体验。所以有必要提出一种新型的车窗状态控制装置,以解决上述存在的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种车窗远程控制系统及方法。
为实现上述目的,本发明提出如下技术方案:一种车窗远程控制系统,包括:
车窗驱动件,与车窗玻璃相连,用于在车窗控制请求信号的控制下控制车窗玻璃的状态;
车体控制模块,与所述车窗驱动件相连,用于对车窗驱动件的状态进行监控,并将监控结果反馈给车联网模块,以及用于接收由车联网模块传送过来的所述车窗控制请求信号;
车联网模块,与所述车体控制模块相连,用于将接收到的所述监控结果传送给云服务后台模块,以及用于接收由云服务后台模块传送过来的所述车窗控制请求信号;
云服务后台模块,与所述车联网模块相连,用于将接收到的所述监控结果传送给移动终端,以及用于接收由移动终端发出的所述车窗控制请求信号;
移动终端,与所述云服务后台模块相连,用于输出所述车窗玻璃的监控结果,以及发出所述车窗控制请求信号。
优选地,所述车窗玻璃至少包括车门玻璃和/或天窗玻璃。
优选地,所述车门玻璃和天窗玻璃同时打开或同时关闭,或者所述车门玻璃和天窗玻璃分别打开或分别关闭。
优选地,所述车体控制模块与车窗驱动件直连,或者通过车窗防夹模块与车窗驱动件间接连接。
优选地,所述监控结果包括车窗玻璃打开或关闭状态,静止或运动状态,车窗玻璃的位置信息,车窗驱动件已标定学习或未标定学习。
优选地,所述移动终端输出监控结果中的任意一种信息或多种信息的组合。
优选地,在移动终端中请求控制车窗玻璃状态时,移动终端或云服务后台模块或车联网模块或车体控制模块先判断车窗驱动件是否已标定学习,当车窗驱动件已标定学习时,车窗驱动件执行移动终端的车窗控制请求信号,并反馈执行结果。
优选地,当车窗驱动件未标定学习时,移动终端不执行请求,且移动终端提示未标定学习并显示标定学习方法。
优选地,所述车窗驱动件为车窗电机,所述移动终端为智能手机。
本发明还揭示了另外一种技术方案:一种车窗远程控制方法,包括:
车体控制模块对车窗驱动件的状态进行监控,并将监控结果反馈给车联网模块,车联网模块将所述监控结果传送给云服务后台模块,并最终显示在移动终端上;
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