[发明专利]一种高效抛雪车在审

专利信息
申请号: 202110832224.9 申请日: 2021-07-22
公开(公告)号: CN113585151A 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 成龙;姚岩峰;张晓龙;朱志刚;谷渤海 申请(专利权)人: 滁州永强汽车制造有限公司
主分类号: E01H5/09 分类号: E01H5/09
代理公司: 江苏法德东恒律师事务所 32305 代理人: 胡玲
地址: 239000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 雪车
【权利要求书】:

1.一种高效抛雪车,其特征在于:包括底盘(1)、抛雪装置(2)、液压系统(3)、电气系统(4)、上装动力系统(5)、上装动力厢体(6)、液压厢体(7)、工作平台(8)、随车工具及备品配件(9),所述底盘(1)的前端与抛雪装置(2)相连接且上方与电力系统相连接,所述液压厢体(7)和上装动力厢体(6)从左至右依次设置于底盘(1)的上方,所述液压厢体(7)内置有液压系统(3),所述随车工具及备品配件(9)位于液压厢体(7)内,所述上装动力系统(5)安装于上装动力厢体(6)内,所述工作平台(8)分设有两组且对称安装于上装动力厢体(6)的两侧,所述抛雪装置(2)由机架组件(11)、伸缩油缸(12)、抛雪筒组件(13)、中间连接架(14)、调节组件(15)、前连接架(16)、摆动油缸(17)、支撑轮组件(18)和切削轮组件(19)组成,所述机架组件(11)的上端通过伸缩油缸(12)与抛雪筒组件(13)相连接,所述中部连接架安装于机架组件(11)的中部,所述调节组件(15)的内端与中间连接架(14)活动连接且外端与前连接架(16)相连接,所述前连接架(16)穿插于底盘(1)的前端且连接处通过螺栓固定,所述摆动油缸(17)安装于前连接架(16)的下方,所述支撑轮组件(18)安装于机架组件(11)的底部,所述切削轮组件(19)活动安装于机架组件(11)的左下角。

2.根据权利要求1所述的一种高效抛雪车,其特征在于:所述机架组件(11)由挡雪板(20)、弧形筒架(21)、抛雪筒架(22)、切削轮固定架(23)和防撞块(24)组成,所述挡雪板(20)采用了长2700mm、宽350mm、厚10mm的橡胶板且安装于弧形筒架(21)的上部,所述弧形筒架(21)采用Q345钢板通过模具压制加工而成,所述抛雪筒架(22)垂直安装于弧形筒架(21)的上方,所述切削轮固定架(23)分设有两块且安装于弧形筒架(21)的下方,所述防撞块(24)安装于弧形筒架(21)的前侧。

3.根据权利要求1所述的一种高效抛雪车,其特征在于:所述抛雪筒组件(13)由一级抛雪筒(25)、伸缩油缸(12)、联动机构(26)、二级抛雪筒(27)和三级抛雪筒(28)组成,所述伸缩油缸(12)安装于一级抛雪筒(25)的上端且动力输出端与三级抛雪筒(28)相连接,所述联动机构(26)由若干组相互铰接的连杆组成,所述联动机构(26)的下端与依次抛雪筒相连接且上端与依次与二级抛雪筒(27)、三级抛雪筒(28)相连接,所述二级抛雪筒(27)和三级抛雪筒(28)从下到上依次设置于一级抛雪筒(25)的上端。

4.根据权利要求3所述的一种高效抛雪车,其特征在于:所述一级抛雪筒(25)、二级抛雪筒(27)和三级抛雪筒(28)的口径规格逐渐递减,所述一级抛雪筒(25)的下端与机架组件(11)的连接处安装有齿轮。

5.根据权利要求1所述的一种高效抛雪车,其特征在于:所述前连接架(16)由挂架焊接件(29)和固定装置(30)组成,所述挂架焊接件(29)呈倒置的V型结构,所述固定装置(30)由四组螺栓组成并螺纹固定于底盘(1)的外端。

6.根据权利要求1所述的一种高效抛雪车,其特征在于:所述切削轮组件(19)由左侧切削轮(31)、齿轮箱(32)、右侧切削轮(33)、旋抛轮(34)和过载保护装置(35)组成,所述左侧切削轮(31)和右侧切削轮(33)对称设置,所述左侧切削轮(31)和右侧切削轮(33)对称设置且中部设置有齿轮箱(32),所述旋抛轮(34)位于齿轮箱(32)的一侧且与齿轮箱(32)相连接,所述过载保护装置(35)安装于旋抛轮(34)和齿轮箱(32)之间。

7.根据权利要求6所述的一种高效抛雪车,其特征在于:所述左侧切削轮(31)和右侧切削轮(33)均采用高耐磨钢加工而成且表面均安装有切片(36),两组所述切片(36)均呈双螺旋结构,两组所述切片(36)旋向相反。

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