[发明专利]一种飞行汽车机翼和旋翼混合式收放系统及飞行汽车

权利要求书

1.一种飞行汽车机翼和旋翼混合式收放系统，包括：车身、两侧机翼、机翼驱动机构和旋翼系统，两侧机翼及机翼驱动机构对称设置于车身两侧，机翼驱动机构驱动机翼旋转展开到车身两侧，或反向旋转收回车身内侧，其特征在于：

所述机翼活动连接于车身；

所述旋翼系统对称设置于车身两侧的机翼上，所述旋翼系统包括旋翼、旋翼支撑以及支撑驱动机构；

所述旋翼支撑活动连接于机翼，旋翼支撑上布置有一个或多个旋翼；通过启动支撑驱动机构旋转旋翼支撑，实现旋翼支撑在机翼面上的旋转；

所述机翼、机翼驱动机构和旋翼系统关于车身纵轴线对称。

2.根据权利要求1所述的飞行汽车机翼和旋翼混合式收放系统，其特征在于所述两侧机翼为一对，所述一对两侧机翼设置在车身靠近车头的位置，所述一对两侧机翼上对称设置有一对或多对旋翼系统。

3.根据权利要求1或2所述的飞行汽车机翼和旋翼混合式收放系统，其特征在于所述旋翼支撑为一根整体旋翼支撑，其旋转中心点设置在旋翼支撑两端之间的任意位置。

4.根据权利要求1或2所述的飞行汽车机翼和旋翼混合式收放系统，其特征在于所述旋翼支撑一分为二包括前旋翼支撑和后旋翼支撑，两者共用旋转中心点，或者各自设置旋转中心点。

5.根据权利要求1所述的飞行汽车机翼和旋翼混合式收放系统，其特征在于所述机翼驱动机构通过销轴、齿轮、带轮、链传动、连杆或以上方式的组合驱动机翼旋转，通过启动机翼驱动机构驱动机翼旋转到车身两侧，或反向旋转进车身内侧，且能够停留在旋转过程中的任意位置。

6.根据权利要求1所述的飞行汽车机翼和旋翼混合式收放系统，其特征在于，所述支撑驱动机构通过销轴、齿轮、带轮、链传动、连杆或以上方式的组合驱动旋翼支撑旋转，通过启动支撑驱动机构旋转旋翼支撑，实现旋翼支撑在机翼面上的旋转。

7.根据权利要求1所述的飞行汽车机翼和旋翼混合式收放系统，其特征在于，所述旋翼设置在机翼面的上表面上方或者机翼面的下表面的下方。

8.根据权利要求1所述的飞行汽车机翼和旋翼混合式收放系统，其特征在于，所述旋翼的旋翼面可以在与机翼面平行和垂直的90°范围内倾转，以满足飞行汽车升降和前进的状态需求。

9.根据权利要求5或6所述的飞行汽车机翼和旋翼混合式收放系统，其特征在于所述机翼驱动机构和支撑驱动机构，可选地以相同或不相同的驱动方式进行组合驱动，可选择的驱动方式为销轴、齿轮、带轮、链传动或连杆驱动。

10.一种飞行汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的飞行汽车机翼和旋翼混合式收放系统，还包括设置于车身尾部的垂直机翼、水平机翼，还包括汽车动力总成、前车轮总成和后车轮总成，所述前车轮总成和后车轮总成安装在车身底部，所述汽车动力总成安装在车身内部。