[发明专利]混合动力汽车后氧传感器动态响应诊断方法及系统

权利要求书

1.一种混合动力汽车后氧传感器动态响应诊断方法，其特征在于，包括：

接收发送机管理系统发送的收油门滑行工况下的允许减速断油请求；

在车辆处于所述收油门滑行工况后_，基于所述允许减速断油请求控制起动及发电一体式电机ISG的目标扭矩为零；

对所述后氧传感器进行动态响应诊断；

所述对后氧传感器进行动态响应诊断，包括：

若所述后氧传感器的电压大于第一预设电压，则获取所述后氧传感器的电压从第二预设电压衰减至第三预设电压的穿越时间；所述第一预设电压、所述第二预设电压、所述第三预设电压依次减小；

若所述穿越时间小于预设时间阈值，则判定所述后氧传感器的动态响应正常，否则，判定所述后氧传感器的动态响应异常并发送故障代码。

2.如权利要求1所述的混合动力汽车后氧传感器动态响应诊断方法，其特征在于，所述接收发送机管理系统发送的收油门滑行工况下的允许减速断油请求之前，还包括：

判断车辆是否满足初步诊断条件；

若满足，则执行所述接收发送机管理系统发送的收油门滑行工况下的允许减速断油请求的步骤。

3.如权利要求2所述的混合动力汽车后氧传感器动态响应诊断方法，其特征在于，所述初步诊断条件，包括：

发动机转速大于第一预设转速且小于第二预设转速；

发动机运行时间大于第一预设时长；

冷却液温度大于第一预设温度；

进气流量大于预设流量阈值；

进气温度大于第二预设温度；中的至少一种。

4.如权利要求1所述的混合动力汽车后氧传感器动态响应诊断方法，其特征在于，所述对后氧传感器进行动态响应诊断之后，还包括：

待所述动态响应诊断完成后，接收所述发送机管理系统发送的收油门滑行工况下的禁止减速断油请求；

当前驾驶循环下，若车辆再次处于所述收油门滑行工况下，则基于所述禁止减速断油请求通过控制ISG使发动机转速降为零。

5.如权利要求1所述的混合动力汽车后氧传感器动态响应诊断方法，其特征在于，所述第一预设电压的取值范围为0.6V～0.7V。

6.一种混合动力汽车后氧传感器动态响应诊断系统，其特征在于，包括：

请求接收模块，用于接收发送机管理系统发送的收油门滑行工况下的允许减速断油请求；

工况控制模块，用于在车辆处于所述收油门滑行工况后，基于所述允许减速断油请求控制起动及发电一体式电机ISG的目标扭矩为零；

响应诊断模块，用于对所述后氧传感器进行动态响应诊断；

所述响应诊断模块对后氧传感器进行动态响应诊断，包括：

若所述后氧传感器的电压大于第一预设电压，则获取所述后氧传感器的电压从第二预设电压衰减至第三预设电压的穿越时间；所述第一预设电压、所述第二预设电压、所述第三预设电压依次减小；

若所述穿越时间小于预设时间阈值，则判定所述后氧传感器的动态响应正常，否则，判定所述后氧传感器的动态响应异常并发送故障代码。

7.如权利要求6所述的混合动力汽车后氧传感器动态响应诊断系统，其特征在于，所述请求接收模块还用于待所述动态响应诊断完成后，接收所述发送机管理系统发送的收油门滑行工况下的禁止减速断油请求；

所述工况控制模块还用于当前驾驶循环下，若车辆再次处于所述收油门滑行工况下，则基于所述禁止减速断油请求通过控制所述起动及发电一体式电机使发动机转速快速降为零。

8.一种电子设备，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现权利要求1-5中任一项权利要求所述的混合动力汽车后氧传感器动态响应诊断方法。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质被执行时实现权利要求1-5中任一项权利要求所述的混合动力汽车后氧传感器动态响应诊断方法。