[发明专利]前缘襟翼装配工装及其装配工艺

说明书

本发明涉及一种前缘襟翼装配工装及其装配工艺，属于飞机装配工装的技术领域。工装结构为：在两侧的立柱上下共同连接上横梁和下横梁，在上横梁、下横梁和立柱上设有骨架定位机构；在上横梁和下横梁共同连接若干个卡板；在每个卡板的中部设有至少一个垫片，在卡板靠近骨架的端面设有容纳垫片的凹槽，垫片的端部设有定位板，定位板垂直于垫片，在定位板上设有U型滑槽，在卡板的侧表面设有定位螺钉，定位螺钉与U型滑槽滑动配合。该前缘襟翼装配工装及其装配工艺在装配工装内定位内部骨架结构的同时，可提前对骨架的外形进行点测量，利用垫片评估骨架与卡板的距离，从而保证装配质量。

技术领域

本发明涉及一种前缘襟翼装配工装及其装配工艺，属于飞机装配工装的技术领域。

背景技术

现有的前缘襟翼装配过程中，经常出现骨架定位不准确，且蒙皮安装后超差的现象，只有装配后再进行外形检测，才能发现问题，不仅浪费了大量的人力物力，而且还需要拆卸返工，大大影响了装配效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种前缘襟翼装配工装及其装配工艺，该前缘襟翼装配工装在定位内部骨架结构的同时，可提前对骨架的外形进行点测量，利用垫片评估骨架与卡板的距离，从而保证装配质量。

为解决以上问题，本发明的具体技术方案如下：一种前缘襟翼装配工装，在两侧的立柱的顶部共同连接上横梁，下部共同连接下横梁，在上横梁的下表面、下横梁的底部和立柱的内侧分别设有骨架定位机构；在上横梁的前端面和后端面分别设有上连接板，上连接板上通过若干耳片结构连接若干个竖直且平行的卡板的顶部，在下横梁前端面和后端面分别设有若干个锁紧装置，卡板的底部与锁紧装置连接定位；在每个卡板的中部设有至少一个垫片，在卡板靠近骨架的端面设有容纳垫片的凹槽，垫片的端部设有定位板，定位板垂直于垫片，在定位板上设有U型滑槽，在卡板的侧表面设有定位螺钉，定位螺钉与U型滑槽滑动配合。

所述的锁紧装置由锁紧耳片、锁紧插片和锁紧插销组成；其中锁紧插销垂直贯穿锁紧耳片，锁紧插销设有凹槽结构，凹槽结构位于锁紧耳片的两个耳片之间；锁紧插片与卡板的底部连接，锁紧插片端部设有圆弧结构，在圆弧结构上具有圆形定位孔，圆形定位孔与圆弧结构部分相交形成开口；圆形定位孔与锁紧插销同轴配合，且圆形定位孔的开口小于锁紧插销的最大直径。

所述的锁紧插销的凹槽结构为扇形凹槽，扇形角度为45°～90°；当锁紧插销与锁紧插片锁紧时，锁紧插销的凹槽结构完全位于圆形定位孔中；当锁紧插销与锁紧插片解锁时，凹槽结构旋转至圆形定位孔的开口处。

所述的骨架定位机构包括两侧端定位装置、上端定位装置和下端定位装置。

所述的下端定位装置结构包括，在下横梁的底部中间位置设有支撑手轮，支撑手轮同轴连接支撑定位杆，支撑定位杆的上方穿过下横梁且顶部设置定位器，定位器为多耳片结构，并与骨架连接；在支撑定位杆的外圆周同轴设置定位套，定位套上设有法兰盘并与下横梁连接；在支撑定位杆和定位套的径向方向共同连接定位销。

所述的上端定位装置结构包括，在上横梁的下表面活动连接限位柱，限位柱的底部设有倒置的U型卡槽，U型卡槽与骨架上曲面接触定位。

所述的卡板的外端面设有把手，在上连接板上设有挂钩，卡板抬起时，把手挂接在挂钩上。

采用上述前缘襟翼装配工装对前缘襟翼的装配工艺，包括以下步骤：

步骤一、采用骨架定位机构对骨架的下端进行支撑，两侧进行顶紧限位；

步骤二、然后安装限位柱，并利用U型卡槽限位骨架的上曲面；

步骤三、落下所有卡板，卡板的底部通过锁紧装置锁紧定位；

步骤四、滑动垫片，使垫片脱离凹槽，并采用塞尺测量垫片表面与骨架之间的缝隙是否符合技术要求；