[发明专利]一种地铁隧道沉降控制装置

权利要求书

1.一种地铁隧道沉降控制装置，其特征在于，包括：

至少一组平行设置的沉降控制机构，每一所述沉降控制机构具有向下逐级控制沉降的多个沉降控制组件，所述沉降控制机构还具有向外延伸的用于沉降控制机构固定的预制件，

在最下级沉降控制组件内嵌入有支撑杆固定组件，在支撑杆固定组件内设置有支撑杆，在支撑杆之间设置有滑动杆，在滑动杆上设置有钢质基座，在钢质基座上设置有一组滑轨，在滑轨上设置有隧道模板台车。

2.根据权利要求1所述的地铁隧道沉降控制装置，其特征在于，所述滑动杆包括内杆，在内杆的左右两侧设置有伸缩套筒。

3.根据权利要求1所述的地铁隧道沉降控制装置，其特征在于，所述沉降控制机构包括控制套件，以及在控制套件上设置有向下逐级控制沉降的多个沉降控制组件，所述控制套件外侧端具有向外延伸的用于沉降控制机构固定的预制件，

所述控制套件内设置有控制槽体，该控制槽体的前侧设置有与控制槽体一体设置的左右对应的一级槽口块，所述一级槽口块之间形成一级槽口；

左右对应的一级槽口块分别与控制槽体的背侧面板在控制槽体的左右两端形成控制滑槽，在位于控制滑槽处的控制槽体的背侧面板上设置有一级控制槽，以及在一级槽口块的背侧设置有与一级控制槽对应的多个一级调节槽；

所述控制滑槽为由上至下呈弧形状，且弧度由上至下逐渐减小，使得控制槽体上部的宽度大于控制槽体下部的宽度；

一级槽口具有与控制滑槽相同弧形状的第一槽口面，使得一级槽口上部的宽度大于一级槽口下部的宽度。

4.根据权利要求3所述的地铁隧道沉降控制装置，其特征在于，所述沉降控制组件为多级嵌套结构，且至少设置有两级，

每一级所述沉降控制组件的结构相同，均包括：

嵌套体，该嵌套体的左右两侧向外凸起形成嵌套滑块，

嵌套滑块前部是与嵌套滑块一体设置的二级槽口块，所述二级槽口块之间形成二级槽口；

在所述嵌套体内设置有嵌套槽体，

左右对应的所述二级槽口块分别与嵌套槽体的背侧面板在嵌套槽体的左右两端形成嵌套滑槽，在位于嵌套滑槽处的嵌套槽体的背侧面板上设置有二级控制槽，以及在二级槽口块的背侧设置有与二级控制槽对应的多个二级调节槽；

所述嵌套滑块和二级槽口块在外侧端的连接处形成一个槽面，该槽面与一级槽口块对应贴合；

所述嵌套滑块上设置有嵌套通孔，该嵌套通孔穿过嵌套滑块，所述嵌套通孔内设置有控制螺纹，所述嵌套通孔通过控制螺杆穿过一级控制槽与一级调节槽固定；

所述支撑杆固定组件包括支撑滑块，支撑滑块的前端有向前设置的凸块，凸块的左右两侧形成贴合面，所述支撑滑块的下部设置有支撑通孔；

所述嵌套滑槽为由上至下呈弧形状，且弧度由上至下逐渐减小，使得嵌套滑槽上部的宽度大于嵌套滑槽下部的宽度；

二级槽口具有与嵌套滑槽相同弧形状的第二槽口面，使得二级槽口上部的宽度大于二级槽口下部的宽度；

且所述槽面与第一槽口面对应贴合；

凸块上设置的贴合面与第二槽口面对应贴合。

5.根据权利要求4所述的地铁隧道沉降控制装置，其特征在于，所述支撑杆固定在支撑通孔内。