[发明专利]一种轨道运输车液压驱动系统

权利要求书

1.一种轨道运输车液压驱动系统，包括双向变量泵(1.2)、限速器(7)、液动换向阀(8)、手动换向阀(9)、油箱(12)以及热交换阀(14)，其特征在于：在双向变量泵(1.2)内安装有调节油缸(2)，所述调节油缸(2)与第一液控先导手柄(17)连接，所述双向变量泵(1.2)的进油端和出油端之间分别并联有第一驱动马达(5.1)、第二驱动马达(5.2)、液动换向阀(8)以及热交换阀(14)，所述热交换阀(14)的出油端通过第二溢流阀(3.2)与油箱(12)连接，在液动换向阀(8)的进油端和出油端之间分别并联有第三驱动马达(5.3)和第四驱动马达(5.4)，在第一驱动马达(5.1)、第二驱动马达(5.2)、第三驱动马达(5.3)以及第四驱动马达(5.4)外分别安装有第一制动油缸(6.1)、第二制动油缸(6.2)、第三制动油缸(6.3)以及第四制动油缸(6.4)，所述限速器(7)的进油端分别与第一制动油缸(6.1)、第二制动油缸(6.2)、第三制动油缸(6.3)以及第四制动油缸(6.4)的有杆腔连接，其出油端与油箱(12)连接，所述液动换向阀(8)与第二液控先导手柄(18)连接。

2.根据权利要求1所述的轨道运输车液压驱动系统，其特征在于：所述第一制动油缸(6.1)、第二制动油缸(6.2)、第三制动油缸(6.3)以及第四制动油缸(6.4)的进油端均与单向节流阀(13)连接，所述单向节流阀(13)的进油端分别与辅助泵(1.1)和手动换向阀(9)连接，且辅助泵(1.1)和手动换向阀(9)的进油端均与油箱(12)连接，所述辅助泵(1.1)分别与第一液控先导手柄(17)和第二液控先导手柄(18)连接，手动换向阀(9)与第二控制器(16)连接，辅助泵(1.1)以及双向变量泵(1.2)均与第一控制器(15)连接。

3.根据权利要求2所述的轨道运输车液压驱动系统，其特征在于：所述辅助泵(1.1)与油箱(12)之间连接有第一过滤器(11.1)。

4.根据权利要求1所述的轨道运输车液压驱动系统，其特征在于：所述双向变量泵(1.2)的进油端和出油端之间分别并联有一号单向阀组、二号单向阀组和三号单向阀组，所述的一号单向阀组由第一单向阀(4.1)和第二单向阀(4.2)串联而成，二号单向阀组由第三单向阀(4.3)和第四单向阀(4.4)串联而成，三号单向阀组由第五单向阀(4.5)和第六单向阀(4.6)串联而成，所述一号单向阀组以及辅助泵(1.1)与第一溢流阀(3.1)的进油端连接，在二号单向阀组和三号单向阀组之间连接有第三溢流阀(3.3)，所述第一溢流阀(3.1)、第二溢流阀(3.2)以及第三溢流阀(3.3)的出油端依次通过冷却器(10)以及第二过滤器(11.2)与油箱(12)连接。

5.根据权利要求4所述的轨道运输车液压驱动系统，其特征在于：所述冷却器(10)的进油端和出油端之间连接有第七单向阀(4.7)，在第二过滤器(11.2)的进油端和出油端之间连接有第八单向阀(4.8)。