[发明专利]一种混合动力电驱动总成的测试方法及装置

说明书

本发明涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种混合动力电驱动总成的测试方法及装置，该方法包括：在对混合动力的电驱动总成进行加速振动耐久测试的过程中，获取电驱动总成上的N个振动传感器中每个振动传感器的振动数据，以及棘轮处振动传感器的位移，其中，N个振动传感器包括棘轮处振动传感器，以及电机处振动传感器、电机控制器处振动传感器和驱动电机处振动传感器中的至少一种，N为大于1的整数；对每个振动传感器的振动数据和位移进行判断；若每个振动传感器的振动数据未满足共振条件，且位移小于位移阈值，则确定电驱动总成满足设定性能。该方法提高了混合动力电驱动总成的测试效率，缩短了研发的周期，大大减小了研发成本。

技术领域

本发明涉及车辆工程的技术领域，尤其涉及一种混合动力电驱动总成的测试方法及装置。

背景技术

如今，对混合动力电驱动总成进行测试的方式有高速驻车性能试验、电机控制器振动试验、电机振动试验等。然而，现有的测试方法都是通过对混合动力电驱动总成进行单一的测试实现的。在实际开发验证工作中，针对混合动力电驱动总成，采用单一的测试方法，增加了对混合动力驱动总成的总体研发测试上的难度，导致测试效率低的问题。

发明内容

本申请实施例通过提供一种混合动力电驱动总成的测试方法及装置，解决了现有技术中混合动力电驱动总成的测试效率低的技术问题，实现了提高混合动力电驱动总成的测试效率，缩短了研发的周期，大大减小了研发成本的技术效果。

第一方面，本发明实施例提供一种混合动力电驱动总成的测试方法，包括：

在对混合动力的电驱动总成进行加速振动耐久测试的过程中，获取所述电驱动总成上的N个振动传感器中每个振动传感器的振动数据，以及棘轮处振动传感器的位移，其中，所述N个振动传感器包括棘轮处振动传感器，以及电机处振动传感器、电机控制器处振动传感器和驱动电机处振动传感器中的至少一种，N为大于1的整数；

对所述每个振动传感器的振动数据和所述位移进行判断；

若所述每个振动传感器的振动数据未满足共振条件，且所述位移小于位移阈值，则确定所述电驱动总成满足设定性能。

优选的，所述对混合动力的电驱动总成进行加速振动耐久测试，包括：

在通过所述测试台架激振所述电驱动总成的过程中，控制所述电驱动总成进行设定次数的循环振动，其中，所述电驱动总成架设在所述测试台架上；

在每次循环振动的过程中，控制所述电驱动的振动频率从第一设定频率增长到第二设定频率，再从所述第二设定频率降低到所述第一设定频率，其中，所述第二设定频率大于所述第一设定频率。

优选的，所述对所述每个振动传感器的振动数据进行判断，包括：

根据所述每个振动传感器的振动数据和支架处振动传感器的振动数据，得到每个振动传感器的振动相对值；其中，所述支架处振动传感器设置在所述测试台架上的工装支架处；

对所述每个振动传感器的振动相对值进行判断。

优选的，所述对所述每个振动传感器的振动相对值进行判断，包括：

若所述每个振动传感器的振动相对值均小于共振阈值，则确定所述每个振动传感器的振动数据未满足共振条件；

若所述N个振动传感器中某个振动传感器的振动相对值不小于所述共振阈值，则确定该振动传感器对应的所述驱动总成的部件存在故障，并停止所述加速振动耐久测试。

优选的，所述对所述每个振动传感器的振动相对值进行判断，包括：

若所述N个振动传感器中某个振动传感器的振动相对值不小于报警阈值，且该振动传感器的振动相对值小于所述共振阈值，则确定所述该振动传感器对应的所述驱动总成的部件存在共振风险，并发送报警提示信息，其中，所述报警阈值小于所述共振阈值。