[发明专利]一种新能源环保汽车电池箱及其使用方法

说明书

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源环保汽车电池箱及其使用方法。本发明要解决的是安装不便、不便检测和不易替换的技术问题。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种新能源环保汽车电池箱及其使用方法，本发明由取放机构、固定机构和安装机构组成，通过第二限位块和连接板的配合，可起到固定箱盖的作用，达到了快速安装和拆卸的效果，解决了避免在使用中电池箱门脱离本体，造成短路现象，影响汽车正常行驶的问题；通过第二伸缩弹簧第一限位板和的配合，可起固定电池的作用，达到了便于检修电池的效果；通过限位杆和凵形板的配合，可起推动支撑板的作用，达到了便于替换电池的效果。

技术领域

本发明涉及一种新能源环保汽车电池箱，具体是一种新能源环保汽车电池箱及其使用方法，属于新能源汽车技术领域。

背景技术

电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件(设备)等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等，电池箱的种类主要根据电池的规格数量及放置方式来区别的，一般分立式、卧式和手操纵式三大类，贮藏电池数量也不尽相同。

现有专利(公告号：CN209183594U)公开了一种新能源环保汽车电池箱，涉及汽车电池箱技术领域。发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：1、该装置的电池箱盖通过螺母固定连接在电池箱主体上，浪费电池箱的安装时间；2、该装置的电池通过紧固装置紧固在支座的内部，在对电池进行检测时增加了检测时间；3、该装置在对损坏的电池进行更换时，因电池设置在支座的内部，对电池进行取放时较为不便。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源环保汽车电池箱及其使用方法。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种新能源环保汽车电池箱，包括取放机构、固定机构和安装机构。

所述取放机构包括箱体、安装座、限位杆、第一伸缩弹簧和凵形板，所述箱体内部的开设有第二放置仓和第一放置仓，所述第二放置仓的底部上固定安装有弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器的另一端固定安装在安装座外部的底部，所述安装座内部的底部活动安装有支撑板，所述支撑板的两侧均固定安装有“T”型连接块，所述安装座内部相对应的两侧壁上开设有滑槽，两块所述“T”型连接块分别滑动安装在滑槽的内部，所述安装座的底部开设有孔洞，所述第一放置仓的底部固定安装有第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧的另一端固定安装在凵形板的底部，所述凵形板的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆贯穿孔洞固定安装在支撑板的底部上，所述凵形板正面的两侧开设有第一穿孔，所述限位杆卡接在第一穿孔的内部，所述限位杆顶端的一侧固定连接有第一限位块，所述第一限位块卡接在箱体的正面。

所述固定机构包括电池、第一限位板、第二伸缩弹簧、固定板和第二限位板，所述支撑板的顶部设置有电池，所述安装座相对应两侧壁的顶部均开设有固定槽，其中一侧所述固定槽的内部卡放有第一限位板，所述第一限位板在远离固定槽的一侧分别固定安装有第二伸缩弹簧和固定板，所述固定板的内部滑动连接有滑板，所述滑板和第二伸缩弹簧的另一端均固定安装在第二限位板的一侧上，所述第二限位板的另一侧卡放在另一个固定槽的内部。

所述安装机构包括箱盖、合页、连接板、第二限位块和第二穿孔，所述箱盖的顶部螺纹安装有转动轴，所述转动轴贯穿箱盖固定连接有固定块，所述箱盖的底部固定安装有卡块，所述箱体的顶部开设有卡槽，所述卡块卡放在卡槽的内部，所述箱盖的一侧由合页铰接有挡板，所述箱盖的一侧滑动安装有连接板，所述连接板的一侧固定安装有第二限位块，所述箱体外部的一侧壁上开设有第二穿孔，所述第二限位块卡接在第二穿孔内。

优选的，所述箱盖的顶部固定安装有把手，所述把手的数量为两个，两个所述把手关于箱盖成对称设置。

优选的，所述第二限位块的数量为若干个，所述第二限位块的数量与第二穿孔相等。

优选的，所述第一限位板与第二限位板的宽度相等，所述第二限位板与固定板的长度相等。