[发明专利]应对需求侧不确定性的热电联产燃气轮机组调度方法

权利要求书

1.应对需求侧不确定性的热电联产燃气轮机组调度方法，其特征在于，包括：

S1基于电动车的不确定性，建立电动车不确定性模型；

S2基于需求侧的负荷，建立需求侧响应的可削减负荷模型和可转移负荷模型；

S3基于电动车不确定性模型、需求侧响应的可削减负荷模型和可转移负荷模型，结合约束条件，计算决策空间；

S4根据决策空间通过计算获得总运营成本最低的调度方案。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S1包括：

通过式获得电动车的概率密度；

通过式获得充电站电量约束；

通过式获得充电站充放电功率约束；

通过式获得电动车储电量变化指标。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，步骤S2包括：

通过式获得削减负荷的上下限约束；

通过式和获得负荷在转移时的上下限约束和总转移电量在一天之内要保证为零的约束；

通过式L_e＝p_L+p_cut+p_tran (8)获得经历了需求侧响应之后的用户的电负荷。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，步骤S3包括：

所述约束条件包括冷负荷功率平衡约束、热负荷功率平衡约束、电负荷功率平衡约束、电制氢系统电功率平衡约束、与上级电网交互约束和储能约束

冷负荷平衡约束通过式C_AC+C_EC＝C_L (9)获得；

热负荷平衡约束通过h^GT+h^GB+h^HP+h^ch＝h_L+h^AC+h^dis (10)获得；

电负荷功率平衡约束通过式p_buy-p_sell-p^HP-p^EC-p^ch+p^dis+p^GT+p^PV+p^WT＝L_e+p^P2H+p^ev.ch-p^ev.dis (11)获得；

电制氢系统电功率平衡约束通过式p^P2H+p^batd＝p^ED+p^hc+p^batc (12)获得；

与上级电网交互约束通过式和获得；

储能约束通过式E^min≤E≤E^max (15)、p^ch.min≤p^ch·u_ch≤p^ch.max (16)、p^dis.min≤p^dis·u_dis≤p^dis.max (17)、(u_dis+u_ch)≤1 (18)、Q^min≤Q≤Q^max(19)、h^ch.min≤h^ch·h_ch≤h^ch.max (20)、h^dis.min≤h^dis·h_dis≤h^dis.max (21)和(h_dis+h_ch)≤1(22)获得；

决策空间通过式min F＝(F_gas+F_tra+F_bu) (23)、F_gas＝C_gas·(f^GT+f^GB) (24)、F_tra＝(C_buy·p_buy+C_sell·p_sell) (25)和F_bu＝(C_tra·p_tran+C_cut·p_cut) (26)获得。