[发明专利]一种公路工程用可减少气泡的沥青路面铺设方法

权利要求书

1.一种公路工程用可减少气泡的沥青路面铺设方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：施工准备；

S2：基层路面填筑；

S3：沥青材料准备；

S4：沥青铺设；

S5：初压；

S6：复压；

S7：终压；

S8：路面质量检测及验收；

S9：路面养护。

2.如权利要求1所述的一种公路工程用可减少气泡的沥青路面铺设方法，其特征在于，所述S1施工准备的步骤，包括：

S101：首先对选定路面进行设计，包括坡度、转弯曲线；

S102：检查路基或下卧沥青层的质量，旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或铣刨处理；

S103：清除设计路面上的杂物树木，将路面完全清理出来，并且对路面上的凹坑进行填充，对路面上的凸起通过工具刨除，路面的松散处进行填充压紧。

3.如权利要求1所述的一种公路工程用可减少气泡的沥青路面铺设方法，其特征在于，所述S2基层路面填筑的步骤，包括：

S201：基底处理：清除路基用地范围内的有机物残渣及原地面以下至少100-300mm内的草皮和表土，填平夯实路基用地范围内的坑穴，碾压基底，使基底密实度达到规定要求，保持路基用地干燥；

S202：分层填筑：由低处开始，分层填筑找平，而后逐层填筑，同一填层采用同一填料，每层松铺厚度由现场压实试验确定，洒布透层油；

S203：碾压：保证合理碾压遍数，采取横向45°角交叉碾压，碾压均匀不留死角，压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定。

4.如权利要求1所述的一种公路工程用可减少气泡的沥青路面铺设方法，其特征在于，所述S3沥青材料准备的步骤，包括：

S301：沥青材料内部加入微量的消泡剂，采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到符合出厂温度的要求，温度过高已影响粘结时，不使用，沥青料的拌和时间以拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定；

S302：拌好的沥青料不立即铺设时，放入成品仓储存，允许储料时间以符合摊铺温度要求为准，但不超过72小时；

S303：沥青材料铺设前预先加热，避免局部加热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。

5.如权利要求1所述的一种公路工程用可减少气泡的沥青路面铺设方法，其特征在于，所述S4沥青铺设的步骤，包括：

S401：铺筑前，检查确认下层的质量，不符合要求或未按规定洒布透层油时，不铺设沥青面层；

S402：沥青料采用摊铺机摊铺，装料前在料斗内涂刷少量柴油；

S403：摊铺机自动找平时，中、下面层采用一侧钢丝引导高程的控制方式；

S404：摊铺过程中保持缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。熨平板按所需厚度固定后，不随意调整；

S405：摊铺过程中，不用人工反复修整。当出现接头、边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕时使用人工局部找补或更换混合料。

6.如权利要求1所述的一种公路工程用可减少气泡的沥青路面铺设方法，其特征在于，所述S5初压的步骤，包括：

S501：沥青铺设之后立即进行初压，用静态二轮压路机完成，初压温度控制在115-140摄氏度之间；

S502：采用关闭振动的情形钢筒式压路机，避免使用轮胎压路机，此时温度较高，极易产生较深的轮胎印记和沥青推移发生。

7.如权利要求1所述的一种公路工程用可减少气泡的沥青路面铺设方法，其特征在于，所述S6复压的步骤，包括：

S601：初压之后立即进行复压，复压使用振动压路机和轮胎压路机完成，首先使用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度，复压环节温度保持在110-130摄氏度。