[发明专利]一种市政道路污水处理结构及其处理方法在审

专利信息
申请号: 202110845715.7 申请日: 2021-07-26
公开(公告)号: CN113457278A 公开(公告)日: 2021-10-01
发明(设计)人: 陈传熙;侯仁涛;朱伟 申请(专利权)人: 广东世盛建设工程有限公司
主分类号: B01D36/04 分类号: B01D36/04;C02F9/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 市政道路 污水处理 结构 及其 处理 方法
【权利要求书】:

1.一种市政道路污水处理结构,包括路基(1)、排水口(2)以及排水管道(3),其特征在于:还包括沉淀池(4)、第一过滤组件(6)、排污组件(7)以及收集组件(8);

所述沉淀池(4),设于路基(1)内,所述排水口(2)以及所述排水管道(3)分别与所述沉淀池(4)连通;

所述第一过滤组件(6),设于沉淀池(4)靠近排水管道(3)的一侧,用于将杂质阻隔于沉淀池(4)内;

所述排污组件(7),设于所述沉淀池(4)底部并且延伸至路基(1)外,所述排污组件(7)用于将位于沉淀池(4)底部的杂质抽送至路基(1)外;

所述收集组件(8),设于路基(1)外并且分别与排污组件(7)以及沉淀池(4)连通,用于分离杂质并将处理后的污水回流至沉淀池(4)外。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路污水处理结构,其特征在于:所述排污组件(7)包括驱动部(74)、传动部(75)、螺旋杆(71)、排出管(72)以及抽吸管(73);

所述沉淀池(4)底部设有收集槽(42),所述排出管(72)的一端与所述沉淀池(4)相连并与所述收集槽(42)连通,所述抽吸管(73)的两端分别与所述排出管(72)以及所述收集组件(8)连接;

所述螺旋杆(71)转动连接于所述沉淀池(4)底部且容置于所述收集槽(42)内,所述螺旋杆(71)的一端延伸至所述排出管(72)内;

所述驱动部(74),设于路基(1)外,所述传动部(75)与所述驱动部(74)相连,所述传动部(75)延伸至所述路基(1)内且与所述螺旋杆(71)相连,所述驱动部(74)用于输出扭矩,所述传动部(75)用于将扭矩传输至所述螺旋杆(71)处以使螺旋杆(71)转动。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路污水处理结构,其特征在于:所述传动部(75)包括防护罩(751)、传动轴(752)、第一锥齿轮(753)以及第二锥齿轮(754),所述防护罩(751)埋设于路基(1)内,所述螺旋杆(71)的一端延伸于所述防护罩(751)内,所述传动轴(752)转动连接于所述防护罩(751)内,第一锥齿轮(753)固定连接于所述螺旋杆(71),所述第二锥齿轮(754)固定连接于所述传动轴(752),所述第一锥齿轮(753)与所述第二锥齿轮(754)相啮合,所述传动轴(752)与所述驱动部(74)相连。

4.根据权利要求2或3的一种市政道路污水处理结构,其特征在于:所述驱动部(74)包括安装箱(741)以及驱动电机(742),所述安装箱(741)设置于路基(1)上,所述驱动电机(742)设置于所述安装箱(741)内,所述驱动电机(742)的输出轴与所述传动部(75)相连。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路污水处理结构,其特征在于:所述收集组件(8)包括收集箱(81)、沉积箱(82)、回流管(83)以及第二过滤组件(10),所述收集箱(81)设置于所述路基(1)外,所述收集箱(81)与所述排污组件(7)连通,所述回流管(83)分别与所述收集箱(81)以及所述沉淀池(4)连通,所述第二过滤组件(10)设于所述收集箱(81)靠近所述回流管(83)的一侧,所述收集箱(81)的一侧设有开口,所述收集箱(81)的开口侧设有用于启闭开口的启闭门(9),所述沉积箱(82)滑移连接于所述收集箱(81)底部,所述沉积箱(82)的顶部开口。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路污水处理结构,其特征在于:所述收集箱(81)的底部开设有第一出水孔(811),所述回流管(83)经由所述第一出水孔(811)与所述收集箱(81)内部连通,所述沉积箱(82)的底部开设有与所述第一出水孔(811)相正对并且连通的第二出水孔(821),所述沉积箱(82)上设有盖合于所述第二出水孔(821)的第三过滤组件(11)。

7.根据权利要求2所述的一种市政道路污水处理结构,其特征在于:所述沉淀池(4)的底壁自靠近侧壁一侧向靠近所述收集槽(42)的一侧呈倾斜向下设置。

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