[发明专利]一种动力电池灭火系统及动力电池灭火方法

说明书

本发明提供一种动力电池灭火系统及动力电池灭火方法，系统包括动力电池包、至少一个热失控探测器、至少一个灭火剂存储罐、整车控制器和灭火器控制器，热失控探测器，用于探测电池包内的热失控信号，且将热失控信号发送给整车控制器；由整车控制器向灭火器控制器发出灭火指令，进而控制灭火剂存储罐向动力电池包内喷射灭火剂，能够实现对电动汽车内的动力电池包的热失控自动检测，以及灭火降温。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，更具体地，涉及一种动力电池灭火系统及动力电池灭火方法。

背景技术

当前中国电动汽车保有量逐年提升，客户对续驶里程、快充时间逐年提升，为此，动力电池充放电功率以及能量密度随之增加，导致市场频繁发生动力电池着火事故，动力电池安全受到广泛关注，当发生热失控时，怎么灭火保证乘客生命财产安全是一个问题。

动力电池发生热失控时，如何主动灭火是行业内关注热点，大多数技术方案是利用冷却介质对电池灭火，但是冷却介质不足以填充整个电池包进行灭火，无法持续进行灭火和降温，无法解决电池包热失控二次复燃问题，也无法解决热失控误报导致电池包报废或者必须重新维修才能重新使用。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种动力电池灭火系统及动力电池灭火方法，能够实现自动感知电池包内的热失控状况以及自动灭火降温的目的。

根据本发明的第一方面，提供了一种动力电池灭火系统，包括动力电池包、至少一个热失控探测器、至少一个灭火剂存储罐、整车控制器和灭火器控制器，所述至少一个热失控探测器设置于所述动力电池包内部，所述至少一个灭火剂存储罐放置于所述动力电池包外部，且通过烟雾灭火管路与所述至少一个热失控探测器连接；

所述至少一个热失控探测器，用于当整车电动汽车发生热失控时，探测电池包内的热失控信号，且将所述热失控信号发送给所述整车控制器；

所述整车控制器，用于根据接收到的热失控信号，向所述灭火器控制器发出灭火指令；

所述灭火器控制器，用于向所述至少一个灭火剂存储罐发出灭火指令；

所述至少一个灭火剂存储罐，用于根据所述灭火指令，通过所述烟雾灭火管路向动力电池包内喷射灭火剂。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以作出如下改进。

可选的，所述动力电池包的整个区域被划分为多个子区域，所述热失控探测器为多个，每一个热失控探测器对应放置于动力电池包内的一个子区域中。

可选的，所述动力电池包的整个区域被平均划分为多个子区域，每个子区域的面积相等，所述热失控探测器为多个，每一个热失控探测器对应放置于动力电池包内的每相邻两个子区域的边界处。

可选的，所述灭火剂存储罐包括多个，每一个所述灭火剂存储罐通过烟雾灭火管路连接对应的热失控探测器。

可选的，所述灭火剂存储罐内的灭火剂为惰性气体。

可选的，所述惰性气体为全氟已酮。

可选的，所述灭火剂存储罐为可拆卸结构。

可选的，所述系统还包括泄压阀，所述泄压阀安装于所述动力电池包上；

所述泄压阀，用于检测动力电池包内的气压，当动力电池包内的气压与外界气压的差值大于预设阈值时，执行开启操作，对动力电池包内的气体进行泄压，使得动力电池包内部的气压与外界气压达到平衡。

根据本发明的第二方面，提供一种基于动力电池灭火系统的动力电池灭火方法，包括：

当整车电动汽车发生热失控时，热失控探测器探测电池包内的热失控信号，且将所述热失控信号发送给所述整车控制器；